东森新闻
近七千万手扶梯天桥 使用率低不能拆除
2015/8/18 下午 09:50:08
台北市每年要编列上千万预算，来维修天桥地下道，市长柯文哲为了节省税收，有些老旧
使用率低的陆桥因此遭遇拆除命运，但有几座陆桥却拆不得。像是两座拥有手扶梯的陆桥
，因为使用年限五十年，至今才使用10多年，再没人使用，也暂时不能废除。
讲到天桥，就不能不提到西门町中华景观陆桥，台北市唯二拥有电扶梯的天桥，因此造价
高达近七千万，最豪华的设备，经过十多年，使用率极低，上头布满落叶灰尘，甚至垃圾
乱摆，偶尔才有行人会使用，有电扶梯，有电梯，但对行人来说，地理位置不佳。民众：
“我还是觉得这样比较方便，争取时间，这样还要弯几个弯，万一停电就麻烦了。”
中华路上直接画有斑马线，通过更省力省时，另一座位于松山高中前的手扶梯天桥，当初
花费将近三千万打造，同样受到冷落命运，手扶梯上落叶、垃圾卡住，满是灰尘，记者等
候15分钟，没有人使用，就算是带着小孩的家长，也宁愿走平面。地下道也是同等情况，
首座拥有手扶梯的常德街地下道，花2.4亿元，一公尺造价比雪隧还贵，当年遭人诟病，
目前北市府积极拆除蚊子陆桥、地下道
新工处今年打算拆除8座天桥，4座地下道，光看维护费，104年天桥上花费3005万，103年
花费2千万，其中这三座有手扶梯的通道，每年维修费电费就要200万，但因为使用年限50
年，至今才使用十多年，所以鲜少人使用的天桥、地下道短时间内，还是编列预算照常运
作。
http://news.ebc.net.tw/apps/newsList.aspx?id=1439905808
※ 同场加映
中华民国91年3月25日星期 一
全国首座电扶梯陆桥 北市启用
〔记者王寓中╱台北报导〕位于台北市基隆路、松隆路口的全国第一座室外电扶梯人行陆
桥，昨天正式启用，市府新工处指出，这座全国首座电扶梯陆桥，是目前全世界最精密的
机种，不但配备有红外线感应器，安全装置更有十一种之多，由于机种敏感度高，只要一
枚硬币或小石头卡住槽沟，电扶梯都有可能感应而自动紧急停止。
昨天启用典礼上，就发生有媒体和民众因挤压到电扶梯两侧的安全感应面板，造成电
扶梯自动停摆“当机”的意外，也由于电扶梯设备先进，台北市长马英九在主持启用仪式
上，特别叮嘱相关单位一定要建立起管理维护的机制，以因应任何可能的突发状况。
位于基隆路、松隆路口松山高中前电扶梯人行陆桥，陆桥全长三十五公尺、宽三公尺
、净高八公尺，陆桥两侧各有一座长十五公尺、净宽一公尺的电扶梯及楼梯，由于这是首
座设在室外的电扶梯，为了安全起见，相关的安全装置有十一种之多，如护裙板、扶手皮
带入口保护设备、梳板安全装置等。
另外，电扶梯配备有红外线感知系统，乘客只要走进电扶梯踏板内，红外线即会感知
启动电扶梯运转，如超过二至五分钟无人搭乘，电扶梯会自动暂停运转，而为防止紧急状
况，电扶梯入口上方及下方各设置有紧急停止按钮，而隐藏于两侧电扶梯内的安全感应装
置一旦被触动，电扶梯更会自动“当机”。
新工处说，因电扶梯是目前最精密的机种，敏感度高，不要说雨伞、高跟鞋或钥匙等
尖锐物品，只要一枚硬币或小石头卡住踏板及两侧接缝槽沟，感应系统也会自动感应而紧
急停止，因此民众在搭乘电扶梯时，一定要一手抓住扶手皮带。
而为了应付紧急状况，电扶梯不但有自动语音服务系统，在两座电扶梯上方及中间位
置，总共设置有四座监视器，监视萤幕连接至信义分局三张犁派出所、松山高中警卫室及
养工处桥涵分队，以因应意外发生时能立即通知相关人员前往处理。
http://old.ltn.com.tw/2002/new/mar/25/today-c6.htm