五线剩三线！ 新生南拓人行道“硬砍机车路”
TVBS 记者 杨育升 叶郁甫 报导 2015/08/18 19:10
台北市新生南路的南向人行道，即将在明年3月完成拓宽工程，人行道变宽后，虽然给了行
人和自行车空间，但代价是车道被硬砍了两线，从五线变三线道，沿线的177个机车停车格
也一并移除，机车族对此相当反弹，因为此后不只没地方停车，尖峰时间更得冒险和车抢
道，有些民众更怀疑，这个举动是变相的“禁行机车”，不过主管的交工处已经否认。
工人们加紧脚步进行拓宽工程，因为台北市新生南路三段的人行道，将在105年3月从原先
的3公尺宽，拓展1倍以上，要让路权以人为本。
民众：“对于我骑脚踏车的观点看，我当然是觉得有一个专用道可以骑的话，会好一些。
”
行人和自行车族，即将迎接6.5到9公尺以上的行走空间，不过新增的空间逼着车道数五线
剩三线，机车格也得全部移除，还没完工，骑士们已经在夹缝中求生存。
民众：“摩托车要停到哪里去，这基本的。”
消失的177个车位，交管处承诺会另寻地点重新铺设，但骑士们此后得在临停车辆和来往车
潮中，搏命冒险穿梭，让人不免联想推广乐活，目的是变相强制机车减量。
中华民国机车党党主席董建一：“如果是透过让机车族的死伤风险升高，这样的威胁下，
而让机车族不得不改搭大众运输，那这种施政方法其实是满危险，而且是满吊诡的行为。
”
被质疑多此一举，交工处也有话要说。
副总工程司：“流量那个部份都有去评估，那评估完以后，大概还是可以提供机车合理的
骑乘空间，大概会塞一点啦，但是还可以啦。”
想改变道路使用生态，意外掀起两轮族群之间的论战，主管单位得再多做思考，如何取得
平衡，不让便民被误解成扰民。
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