※ 引述《obluda (Johan)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 猪油时报
: 2.完整新闻标题:
: 悠游卡逃票难防 台铁拟取消9折
: 3.完整新闻内文:
: 北竹跳搭自强号 单程省7元
: 〔记者黄立翔／台北报导〕
: 持悠游卡、一卡通等各种电子票证搭台铁竟然可“占便宜”！
: 台铁最近比对电脑资料意外发现，台北到新竹间每天约有一千三百人持电子票证搭自强号
: ，其中约三百人为省七元差价扮“跳搭客”，有人提早一站下车换搭下一班区间车再出站
: 、有人则是到站后停留在月台，等到下班区间车到站后，跟着出站，只扣区间车票价，占
: 便宜占得让台铁猛喊“停”。
: 持悠游卡、一卡通搭台铁，有“便宜”可占。不少民众搭“自强号”，却在到站后停留，
: 等下班区间车进站，才趁机出站，结果刷卡时扣的是较便宜的“区间车费”，让台铁大喊
: 吃不消
我看不懂 这边..
我一个月至少搭一次台铁
桃园到台北使用悠游卡 就是39$还是38$忘了 所有车种都可以搭乘
区间 自强 莒光都可以 (只是你是没有位置的~只能站着)
这是合法的 合乎规范的 ~
: 台铁官员表示，未来将修改程式计入入站时间来辨别，持电子票证的乘客，出站时间是否
: 不正常，进而要求补差价。官员并透露，鉴于电子票证推广已具成效，今年底台铁将检讨
: ，可能不再提供电子票证折扣优惠。
: 台铁六月卅日将中部及宜兰地区纳入多卡通乘车，共一六四站可刷卡乘车，每日嘉惠卅万
: 人次旅客。而持悠游卡、一卡通等各种电子票证搭自强号，七十公里内以复兴号票价打九
: 折计算，七十公里以上部分以自强号计费。台北到新竹七十八．一公里，自强号全程原价
: 一七七元，使用电子票证只要一一○元；区间车原价一一四元，使用电子票证只要一○三
: 元。
: 台铁估 每天约三百人涉逃票
: 台铁运务处表示，过滤新制前后的进出站纪录，发现每日约六十四万旅客中，有廿八万人
: 持电子票证搭车；但经常往返台北、新竹间的五千六百人，有约一千三百多人持卡进站搭
: 自强号，其中近三百人故意在区间车到站时才出站或提前一站下车，再搭区间车出站，让
: 闸口判读为区间车旅客，原本应付自强号一一○元票价，却只花一○三元，单程省下七元
: ，来回省十四元。
这我就不懂了?
现在有改吗?我记得没改阿?
我昨天从板桥搭回桃园 用悠游卡 搭自强 也是扣30..还是29忘了
(而且根本随进随出阿~ 哪需要等时间)
这$$应该就区间车的九折吧?
所以规定没改阿?
台铁凭什么说人 "逃票" 用这种不堪的字眼 好像是错坏事小偷一样?!
: 台铁：怕其他地区 有样学样
: 官员说，站务员观察，不少人是因为赶时间才跳上自强号，但也有北竹通勤客刻意在月台
: 逗留，等区间车到站后再出站以省车资，或往台北站时提早在万华或板桥下车，改搭最近
: 一班区间车抵达台北站；这样“跳搭”的行为对诚实买票的乘客不公平，也怕其他地区有
: 样学样。
我完全不懂 跳搭的意义在哪? 三宝脑残?
: 官员表示，电子票证九折是为了鼓励民众使用，目前台铁乘客中已有四成三使用电子票证
: ，最快今年底决定是否继续九折优惠。目前台铁还有亏损严重的问题要面对，未来单程九
: 折政策恐将终止。
你就直接说自己不堪亏损阿~
干嘛扣大家帽子?
: 通勤族不满 对诚实者不公平
: 不过，有不少通勤族听说台铁为了少数人占便宜，就要取消九折优惠，大表不满；一位上
: 班族黄小姐说，为了那一、两个人，就要取消优惠，对每天诚实进出站的人不公平。家住
: 台北市经常搭台铁到新竹上课的大三朱同学也说，台铁应该想出对策解决占便宜的人，而
: 不是把帐算在大家身上。
谁讨你便宜
用悠游卡就是牺牲座位搭车阿..还要站在没冷气的通道..
除非有不要脸的三宝去抢别人位置..
自己觉得亏钱太多承认不就好了..
就把一律区间价格9折改成95或98折阿..或是不打折阿 一律区间$阿?
搞不懂台铁逻辑
自己错做又只会放话~
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/907375
: 5.备注:
: https://www.easycard.com.tw/use/use4.asp
: 悠游卡公司表示: 大家赶快逃票
: 持用悠游卡于上揭区间内乘车，不限车种(普悠玛号、太鲁阁号、观光列车、团体列车及
: 台铁指定列车除外)，均可搭乘。70公里(含)以内，其票价享区间车票价9折优惠。