※ 引述《danny0830 (丹尼)》之铭言：
: 景气差，主计总处公布经济预测，全年GDP成长率保二可能无望！经济部找抢救药方，研
: 拟从新兴经济模式下手，像是主打共享概念的Uber，传出可能松绑法令，让民众合法投入
: 增加工作机会，也刺激消费，不过对现在的出租车恐怕会造成冲击，加上Uber在各国引发
: 不少争议，抗议活动不断，台湾要开放，政策势必得找到平衡点。
: 一整排出租车，在台北车站候车处排队等乘客，至少得等5分钟，生意不好做，但现在政
: 府要救经济，端出的牛肉让小黄司机觉得压力很大；用手机APP定位叫车不只方便，价格
: 也比小黄便宜，用私家车载客的Uber，经济部研拟松绑法令，让民众合法投入增加工作机
: 会，也刺激消费。
: 出租车司机：“市场本来就是这样，你又更多车辆来，分走了，他没有牌，台湾要有牌才
: 能营业，不太公平。”
: 等于取消就业门槛，小黄司机同声抱怨，但也有不少人赞同。
: Uber司机：“想要找兼差，因为薪水不是很高，如果真的合法的话，我觉得对我们这种兼
: 差来讲是非常好。”
: 民众：“我觉得如果说有多一些，让民众可以赚钱的方式，其实对现在的经济，促进经济
: 还是不错的。”
: https://goo.gl/YNR2G8
满白痴的政策，
你不把出租车好好规划，让他们也能跟Uber一样快速、方便、简单。
而要把无牌、控管不易、风险自负的Uber合法化?
(而且实际上也已经有车队在开发app，打算采用gps定位服务了，
技术上不难)
然后说这样能刺激经济?
道理何在?
全世界各国都在堵Uber，原因就是因为它就只是个平台，
没法去防堵控管这些司机的素质与乘客纠纷。
这样让那些辛苦经营取得营照的小黄司机生存何故?
伟哉~鬼岛，
全世界都在想办法阻止Uber，就台湾反其道而行。
全世界都在防止陆客炒房，就台湾反其道而行。
全世界都在想办法提高自已人民收入，保障其工作权益，就台湾反其道行。
不愧是台湾，有自已的玩法。