〈南部〉高捷少女拉抬人气 运载量回升
高雄捷运七月运量大幅回升至每日十六万九千五百余人次，是今年三月取消月票后，单月
运量首度突破去年平均值每日十六万八千；高捷分析，关键在高捷少女的高人气，提振运
载量。
高捷今年三月起，取消通勤族与学生月票，引发各界争议，日平均运量也受到波及，估算
每日减少约三千人次，三月到六月平均日运量仅十六万上下。
为拉回流失客群，高捷锁定学生、年轻族群为主要对象，陆续规划夏令营、跳蚤市场、动
漫季等各式活动，均获得不错回响。
高捷分析，各项活动中，以七月份高捷少女为主轴的系列动漫节目反应最为明显，因动漫
活动多安排在高雄技击馆站，每逢活动期间，技击馆站的运量明显增加许多，平均比一般
假日多出两千到三千人次。
高捷近日统计，七月份运量平均每日达十六万九千五百余人次，不但超越前四个月，也是
月票取消后单月平均运量首次超过去年平均值，让高捷士气大振。
高捷指出，去年七月运量也是十六万九千五百余人次，跟今年相当，差别在于今年没有月
票优惠，却可借由多元行销争取民众搭乘。
由于动漫季活动持续进行，加上高捷少女痛车（七月底启用）与海贼王专车（八月初启用
）的魅力，高捷看好八月运量会比七月高。
高捷表示，目前虽无考量恢复月票制，但会持续设计各种优惠措施，提供民众更多选择，
同时策划更多活动，活化高捷车站与车厢，让高捷不只是单纯的大众运输工具，还可以拉
近民众生活，甚至是文创与流行空间。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/906061
自由
5.备注: