〈台北都会〉捷运中山站2电扶梯造价百万 停摆7年
2015-08-12
〔记者郭逸／台北报导〕台北捷运中山站与双连站间的R10出口，为便利民众通行，设有两
座电扶梯，造价百万却多年未运转，任凭日晒雨淋，遭讥“蚊子运具”，台北捷运公司已
花费一百四十余万元保养；北捷表示，电扶梯受限法令，无法说拆就拆，目前仍会维持堪
用，待财产年限到期，再做后续规划。
北捷迄今花140余万元保养
台北市政府在二○○二及二○○三年，分别于中华路、基隆路设立电扶梯天桥，虽设有遮
雨棚，故障频率仍高，停止运作是家常便饭，还得花钱保养，引人诟病。
“几乎没看过电扶梯运作。”市民陈小姐说，她不解设置电扶梯却无法搭乘，跟走楼梯没
两样；林小姐也说未见过电扶梯运转，得知电扶梯耗资百万打造，她惊呼：“也太浪费公
帑了吧！”
北捷系统处处长郑德发解释，捷运局于八十四年配合捷运办公大楼兴建，建置电扶梯，在
上、下班时间运转，不过附近还有电梯，电扶梯使用率其实不高。
114年达使用年限 才能后续规划
郑德发说，八十七年改由北捷维护，使用率仍不见起色，考量节能，七年后停止运转，只
有在大型或特定活动时，才会开动以纾解人潮；他说，目前每年花费八万五千元，至今已
花费一百四十四万五千元，维持电扶梯堪用。
郑德发说，受限行政院法定财产使用年限卅年，电扶梯无法说拆就拆，需等到一一四年才
能拆除或后续规划。
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