楼主:
GameHeven (Mark Williams)
2015-08-10 14:11:37其实大城市交通到最后就是两招。
加强大众运输
抑制私人载具
大众运输通常再细分几种
地铁
公共汽车
出租车
走路
目前大台北地区做的最烂的是走路这项
为什么?
因为骑楼人行道永远塞满杂物,走路的很惨。
抑制私人载具细分为几种
提高牌照税/燃料税/空污税
拼命拖吊,拚命画红线,提高停车成本。
市区周边道路设立收费站,进市区要缴钱,离开市区不用钱。
以现在台北情况,最便宜的方法就是骑楼/人行道大取缔。
同时做到两个好处
1.走路的人很爽
2.停车的人很痛
台湾政府思考逻辑很奇怪
教科书明明是写抑制私人载具
官员的眼睛一直有问题
每次都把载具两个字看成机车。
呵呵呵
作者:
keny (海边游泳晒好黑唷)
2015-08-10 14:12:00因为机车族权力及资源都比较少啊
四轮主义因为官员不想风吹日晒雨淋 也不想搭大众运输工具
作者: a77942002 2015-08-10 14:16:00
市区实施高乘载~人不够就罚钱~
推nebbiabards大,说的没错!XD一语突破盲肠XD
作者: jaseman (阿尔贝尔特) 2015-08-10 14:19:00
其实反其道而行会不会更有用?比如让塞车更严重…
作者:
ciswww (Farewell)
2015-08-10 14:20:00台北市的骑楼很空了
作者:
HSNUism ([蓝衫魔神附心汉])
2015-08-10 14:24:00非北市骑楼才夸张吧 都被一楼户当成自己空间 甚至摆沙发
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-08-10 14:27:00乡下的骑楼什么摆沙发 都用木板直接阁起来了不然就是当车库
作者:
ppit (无所谓极限只有划地自限)
2015-08-10 14:29:00关门造车的官员脑袋有洞又不是一天两天的事不坐公共汽车的人来规划公共汽车路线 不骑机车的人来规画汽机车道
柯上任以来汽车已经中几刀了? 更不要提一直在讲的有停车证明才能买车? 机车族才被害妄想吧
作者:
mike7689 (帅啊~!老皮~!!)
2015-08-10 14:48:00日本就是有车位才能买车,台湾要不要先从台北市开始示范
作者:
ckshchen (尖酸苛博文)
2015-08-10 14:52:00塞车更严重有用,巴黎早解套了
作者:
MSSM (呀~)
2015-08-10 14:58:00台北人很会走路耶
作者: Mellissa 2015-08-10 15:05:00
台北市很好走好吗 是新北没啥管 差很多车位对真台北人根本没差1堆地方可以租 是对年轻人很伤租房子还要再租车位根本就不用开车
作者:
ppit (无所谓极限只有划地自限)
2015-08-10 15:19:00台北市不欢迎没有钱的年轻人喔