楼主:
sawaman (賽媧)
2015-08-08 21:51:50※ 引述《GODLP (原来如此)》之铭言：
: 台中火车站马不停蹄的赶工中 铁路高架捷运化
: 后火车站新时代租给大鲁格 改成大鲁格新时代
: 富邦还斥资18亿盖胜利广场 和 阳光广场
: 两座百货商场总楼地板面积1.36万坪
: 塔木德也在后火车站盖了一家～
: 前站还有艾美酒店进驻～
中区的有些发展建设其实应该算上一任留下来的
不过那不是重点
我觉得中区还是有几个很难发展起来的问题在
目前中区商家很多都是开给外劳消费的
已经算是台中外劳的集散地
加上本身环境污染严重跟治安不好
这几个问题很难改善
不然逢甲也不会屌打一中街电子街这么多年
最后是人们习惯的改变
从勤美->公益路美食街->台湾大道百货商圈->逢甲商圈->东海商圈
是一个很顺遂的逛街链
大家会去中区大多是有特殊需求
除非整个中区的各方面包含交通能更有效的改善
不然我觉得要改变台中人对中区的既有印象改去中区消费可能蛮困难..
作者:
cpz (我是闪亮亮的钻石)
2015-08-08 21:53:00中区接勤美 也很顺好吗? ZZZ就差在没捷运蓝线把这交通路网补齐有捷运蓝线 可以从火车站直接到科博馆站勤美
作者:
f1rc (ORANJE的10南非之旅)
2015-08-08 21:57:00一中街人潮也没少过阿，电子街就是产业问题了，nova现
作者:
Luao47 (Luao)
2015-08-08 21:57:00改变不难啊 只要狂往那边砸钱造镇就有了啊看七期就是个例子
作者:
cpz (我是闪亮亮的钻石)
2015-08-08 21:58:00一中街的人潮有变少喔 少一半以上你应该没待过一中街到处唱片行棒球场还有在用的时代那时的人潮大概像现在假日的逢甲
作者:
Luao47 (Luao)
2015-08-08 22:00:00现在的逢甲根本有一半人都以前一中去的XD
作者:
radiwei (little bear)
2015-08-08 22:01:00捷运系统真的是中区的救命丹之一，不然光停车就是死穴
作者:
may88011 (台中杨伊湄)
2015-08-08 22:03:00一中街人潮少很多了 你看中技放假 人潮少一半就知道 现在会逛的几乎都是在那附近的学生
作者:
louic (...)
2015-08-08 22:03:00他真得能改造中区，能建 mrt 我也为他鼓鼓掌。但，我觉得似乎只有愿景跟嘴泡，真正能做得到吗？台中的财政，能盖mrt 吗？..
作者:
cpz (我是闪亮亮的钻石)
2015-08-08 22:05:00明年蔡英文当选 有机会啊 又不是全部地方政府出是分年和中央和地方都分摊啊
作者:
gogen (gogen)
2015-08-08 22:07:00一中街人潮少很多原因很多，大学变好考，补习班少。七期的大远百，新光拉走很多中友百货的人潮棒球赛移到新球场
作者:
may88011 (台中杨伊湄)
2015-08-08 22:08:00对 水利大楼那些补习班
作者:
Luao47 (Luao)
2015-08-08 22:30:00明年变天的话 绝对会砸钱做下去