1.媒体来源:联合
2.完整新闻标题:台铁桃园新站问题多
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台铁桃园新站启用尚未满两周，问题一箩筐，不仅前后站交通动线乱、标示不清让身障人
士无所适从，连新站月台和列车间的间隙都出现过大，易危及旅客上、下车安全。
台铁表示，所有缺失将逐一改善。
“汽机车临时接送区变成永久停车场？”市议员黄婉如指出，前后站临停“接送”原本用
来方便临时接送乘客，但因没有规定可停多久，也未要求骑士等不得离座，反变成“免费
停车场”，常有人一停就几小时或一整天，让真正想临停的民众苦无车位可停。
“找不到无障碍电梯！”行动不便乘坐电动轮椅何鸿照，昨天要到苗栗，第一次到新站搭
车，没想到因标示不清，害他花了好久时间才找到电梯入口处，他抱怨说，新站设施新颖
，但往月台方向缺乏无障碍电梯标示，无障碍售票窗口前方的平台过高，成为身障人士购
票的阻碍。
容易踩空月台和列车间的间隙太大，旅客稍不注意就容易踩空，易发生危险。
市议员范刚祥也说，新站月台和列车间的间隙实在大得离谱，列车靠站后，需跨过经约20
到30公分间隙，只要稍不注意，就容易踩空发生危险。
交通局交通工程科表示，有关临时接送区部分已和警察局交通大队协调，今天会在临停区
立下“驾驶人请勿离座，否则拖吊”告示牌，未来只要未见车主，一律拖吊、开单告发。
桃园火车站站长邱邦祺说，会加强无障碍电梯指示牌志，服务所有身障人士，并降低无障
碍售票窗口高度。
至于月台和列车间隙过大问题，台铁公共关系室副工程司翁惠平表示，因新站月台位于轨
道曲线处，月台必须配合成为圆弧形，面对列车车厢边缘为直线，才会造成部分车厢和月
台间隙较大，已请站务人员，随时提醒旅客注意安全。
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