身为一个每天桃园后站通勤的通勤族要来平反一下
我每天都要穿越这个新站停车场
这个停车费率是给"接送用临停的汽车"用的
地上还有超大的字写临停接送区
前30分钟还免费 简直就是佛心来的
(接送很少人超过30分吧)
如果照着接送规则 这停车场一天根本完全赚不到钱
前站也有类似的接送区 只是没有画格子
只是你人要在车子旁边 不然会被警察赶走
这个"临停接送区" 隔一道铁丝围墙
旁边明明就有一个平日10元/h 假日20/h (google街景就可以看到)
的超便宜大型民营停车场
结果去占用临停接送区
收费方式旁边立牌写的清清楚楚
嫌费用贵 只能怪自己没注意看了
※ 引述《yuzukineko (闪亮三叔公)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 苹果日报
: 2.完整新闻标题:
: 不是天龙国！ 这里停一天要1800元
: 3.完整新闻内文:
: 网友上传一张停车费单据，他从早上8点14分停到12点15分，结果显示525元，他怒批贵族
: 停车场，因为这里停一天竟要1800元！
: 牟姓网友上传停车费单据至我是中坜人脸书，他表示停车地点是在桃园火车站后方停车场
: ，525元停车费除以4小时等于是1小时130元，他提醒驾驶要注意这个停车陷阱，因为这里
: 采半小时免费、1小时内50元，之后就采累进费率，第2小时100元，第3小时150元，尔后
: 每小时150元。
: 这张贴文一出，许多人惊呼未免太贵！牟姓网友表示，交通局跟他解释采“累进费率”是
: 希望大家都临停，提高转换率。但也有网友表示，台北市都没有这么贵，桃园怎么这样抢
: 钱？！不过也有网友认为，以价制量是很正确的作法，只是停车场一定要让车主知道价格
: 算法，告示牌不但要显著、也要多一点。
: 而根据台北市停管处网站，台北市的累进费率之计费方式计3种， (1) 2小时以内每小时
: 40元；2小时之后每小时50元。(2) 第1小时40元；第2~3小时每小时50元；第4小时以上每
: 小时60元。(3) 第1小时30元；第2~3小时每小时40元；第4~5小时每小时50元；第6小时以
: 上每小时60元。（即时新闻中心／综合报导）
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20150806/663615/