※ 引述《zeze6666 (超级喜欢林益全)》之铭言：
: 小弟最近发现路上的Luxgen车有愈来愈多的趋势，
: 这也算是国货的一大跃进吧!!
: 看到大家这么挺国货，我也感到很高兴!
: 不过同时我也想知道如此优质的车
: 他们的客群是哪些人哩?
: 是
: 1.老人
: 2.台商或689
: 3.买不起保时捷只好买台湾保时捷的
: 4.三宝
: 5.严董的信徒
: 6.其它
: 各位觉得呢?
说到这个就有气
本鲁买不起自己车，短期内比较熟悉的只有开家里的A250
之前跟朋友出去玩租车出了台U6 1.8没有eco hyper的
跑山路超没力，在台14甲林杯油门到底用档位降了还是当路队长啦
生平第一次认真开还当路队长的，后面头又大的普瑞斯C一定在笑
只能找宽一点的地方赶快让路
动力烂就算了～至少载行李还可以赢旁边骑脚踏车的
妈的刹车也超没力
我停车场刚发动倒车要刹车踩到底才停的住是三洨
下山好几度前车辆刹车灯我就要早早降档加刹车才勉强保持安全距离
一般状况就要踩到底那我要急煞是连手刹车都要拉喔？
车子最基本的前进停止都搞这么烂实在无法支持下去
操控组装啥的我是可以接受
但有钱我也不会买
要是那智杰当初认真做电动车的话搞不好还会支持一下
机械那么烂落后几十年还硬要搞汽油车
相较之下勾勾楼还比较有诚意愿意创新
不像这个只会靠官商勾结用关税骗钱的烂公司
我有认识一些设计师在华创的
他们都很厉害（绝对比各位看到市售这几台展现得更厉害）
但必须说，还是输老外
所以～
结论就是这牌只能靠关税，有种学Tesla做一台纯电且性能、系统、安全屌打汽油车的
我一定不计较过去存钱买一台