楼主:
p752206 (CharlesHsu)
2015-08-05 12:57:22其实在郝执政时期
他便是赞成迁移松机的
只是马英九不赞成
需要松机成为两岸三通的枢纽机场
毕竟就在台北市区
一出大门就是烫金的敦化北路
想学上海虹桥
首尔金浦
东京羽田
大阪伊丹
然而
对于一个首都发展
其实我支持迁移
理由有下：
请问哪个城市有把机场放在那么核心的区位？
当初日治时期的军用机场
到后来的国民党接收台湾
台北市区都还在西区 顶多延伸东区一点
南京东路以北人烟不多
现在却不是了
你说
诶？羽田伊丹金浦虹桥呢
羽田在海上 离东京23区还有一段距离
现在松机的区位 打个比方就像在东京的品川 江东 池袋 市田谷之类
伊丹离大阪市的北市区梅田 甚至更北的新大阪站（这站已经不算市区了）
都还要北很多（可自行google map理解一下地理区位）
松机的位置就如大阪的大阪城之类的区位
金浦 有去过就知道
搭电车还要搭多久才会到南大门
或是俗称江南区了
一样 在首尔南北市中心的西边有一段距离
虹桥呢 松机的区位就像放在
上海的长宁 闸北 徐汇 虹口吧
以上其实对都市发展没有造成剧烈影响
好 其实有个大都市就是把机场放在市中心
那就是香港启德
但N年前就拆了不是？
然而
在桃园机场双跑道 两航厦的状况
其实真的会有不敷使用的问题
因为桃机目前还是全台湾的一等国际机场
小港还没有太多国际线可分担
加上台湾一半人口集中双北基桃竹五县市
有人问 那可否迁'建'
请问迁去哪？没地方迁'建'了
蔡立委的签到淡水外海说
超级不专业
第一
市区到那 跟市区到桃机的时间已经差不了多少
第二
跑道只能跟桃机的跑道重叠平行
直接超级限制飞机的起降飞航空域
所以我倾向集中桃机是唯一解
当然 台中 小港国际机场
也不能孤落他们 要平衡发展
也分散一点桃机人潮
其实台北到桃园真的没有很远
国道二号会西北—东南走向
导致台北桃机的距离感遥远错觉
是因为不能只顾著台北人出国
看Google map就懂我意思了
举凡成田 关西 仁川 埔东
离市区真的才是真的远
而台北
受限于四面环山
市区已经几无发展可言
松机若迁移对台北一定会有个大突破
例如社宅 五万户根本轻松盖
对于发展有很大想像空间
不过政府的规划得宜与否
以及航空城的争议
那又是另一层面的事了
作者: kingforever1 2014-08-05 12:57:00
请
作者:
u9596g12 (宇智PaulGeorge)
2014-08-05 12:57:00请蔡英文立刻拘捕柯比
作者:
may88011 (台中杨伊湄)
2014-08-05 12:57:00请
作者:
flux ((′ω‵) )
2015-08-05 12:58:00文放
作者:
Nickal 2015-08-05 12:58:00推你用心分析 但酸民听不懂 有些还只会废推文
作者:
mocloud (莫云)
2015-08-05 12:59:00羽田就在东京大田区离品川也超近
楼主:
p752206 (CharlesHsu)
2015-08-05 13:02:00羽田之于山手线内 大约是北投五股树林土城之于台北市吧
作者:
wadeheat (wadeheat)
2015-08-05 13:02:00等小英上台看迁不迁了
作者:
hihimen (aa)
2015-08-05 13:04:00又不是换人执政就可以迁...桃机三航跟跑道都没有，迁屁
楼主:
p752206 (CharlesHsu)
2015-08-05 13:05:00因为有些人坚持永久不迁 例如马英九
作者: mayjan 2015-08-05 13:08:00
马狗滚
作者: niko0202 (Niko) 2015-08-05 13:13:00
推 迁建好处多多 可惜第三跑道盖不了～请菜英文放过桃