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chiehboy (C'est La Vie)
2015-08-04 11:24:09【自由】 山手线环铁计画 争取中央选前核定
前市府山海环线 遭中央退回
〔记者黄钟山／台中报导〕前市府推动的“山海环线”计画，因自偿率偏低被中央退回。
新市府团队落实市长林佳龙“大台中山手线环状铁路计画”政见，已重新检视财务计画，
修正后总经费约九六一亿元，自偿率提高到十六．三九％。林佳龙强烈要求，中央一次核
定、分阶段逐年编列；如果明年大选投票前未核定，他要呼吁市民换党执政、支持新总统
和新国会，别怪没给执政党机会！
前市长胡志强提出“山海环线”计画，总经费约五七九．四五亿元，去年十月函报交通部
审议。范围包含山线（泰安至追分）、海线（追分至日南）及山海衔接线（东西向铁路新
设与改善）。其中，大庆站至乌日高铁站采高架化，山海环线海线的规划范围是清水车站
北侧至茄投路平交道后高架化，环线的规划范围是大甲车站至后里车站。
市府提高自偿率 重提山手线
但去年市长交接后第五天，交通部以自偿率偏低为由，退回重新检讨。新市府团队重新检
视财务计画，结合ＴＯＤ（运输导向都市发展）及周边区域发展，变更周边土地使用计画
，提高受益区域为土地加值，提出“大台中山手线环状铁路计画”函报交通部。
总经费约961亿 已函报交通部
交通局长王义川指出，大台中山手线总经费约九六一亿元，其中自偿经费（可创造之外部
效益）约一五三．七六亿元，非自偿部分（无法回收之成本）地方配合款二七四．四六亿
元、中央补助五三二．七八亿元，自偿率则提高至十六．三九％，符合十六％补助门槛。
林佳龙说，十年前他提出大台中山手线构想，当时许多人并不看好，经过这些年的努力，
终于从新愿景成为地方不分党派的共识，也获得中央支持；市府投入预算不只是天文数字
的预算支出，而要借此创造更大效益，将各站串联成一条珍珠项链，带动区域均衡发展。
林佳龙希望中央一次核定、分阶段逐年编列。同时也向中央喊话，表示让中央有机会核定
，实现承诺，如果明年大选投票前未核定，将呼吁市民换党执政、支持新总统和新国会，
推动大台中山手线，不要说没给执政党机会，都已经八年了！
from... http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/903550