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chiehboy (C'est La Vie)
2015-08-04 11:24:09【自由】 山手线环铁计画 争取中央选前核定
前市府山海环线 遭中央退回
〔记者黄钟山/台中报导〕前市府推动的“山海环线”计画,因自偿率偏低被中央退回。
新市府团队落实市长林佳龙“大台中山手线环状铁路计画”政见,已重新检视财务计画,
修正后总经费约九六一亿元,自偿率提高到十六.三九%。林佳龙强烈要求,中央一次核
定、分阶段逐年编列;如果明年大选投票前未核定,他要呼吁市民换党执政、支持新总统
和新国会,别怪没给执政党机会!
前市长胡志强提出“山海环线”计画,总经费约五七九.四五亿元,去年十月函报交通部
审议。范围包含山线(泰安至追分)、海线(追分至日南)及山海衔接线(东西向铁路新
设与改善)。其中,大庆站至乌日高铁站采高架化,山海环线海线的规划范围是清水车站
北侧至茄投路平交道后高架化,环线的规划范围是大甲车站至后里车站。
市府提高自偿率 重提山手线
但去年市长交接后第五天,交通部以自偿率偏低为由,退回重新检讨。新市府团队重新检
视财务计画,结合TOD(运输导向都市发展)及周边区域发展,变更周边土地使用计画
,提高受益区域为土地加值,提出“大台中山手线环状铁路计画”函报交通部。
总经费约961亿 已函报交通部
交通局长王义川指出,大台中山手线总经费约九六一亿元,其中自偿经费(可创造之外部
效益)约一五三.七六亿元,非自偿部分(无法回收之成本)地方配合款二七四.四六亿
元、中央补助五三二.七八亿元,自偿率则提高至十六.三九%,符合十六%补助门槛。
林佳龙说,十年前他提出大台中山手线构想,当时许多人并不看好,经过这些年的努力,
终于从新愿景成为地方不分党派的共识,也获得中央支持;市府投入预算不只是天文数字
的预算支出,而要借此创造更大效益,将各站串联成一条珍珠项链,带动区域均衡发展。
林佳龙希望中央一次核定、分阶段逐年编列。同时也向中央喊话,表示让中央有机会核定
,实现承诺,如果明年大选投票前未核定,将呼吁市民换党执政、支持新总统和新国会,
推动大台中山手线,不要说没给执政党机会,都已经八年了!
from... http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/903550