1.媒体来源:
中时
2.完整新闻标题:
重机市场夯 本土车厂追击
3.完整新闻内文:
台湾重型机车销售浪潮起，吸引各大进口品牌抢进台湾市场，三阳、光阳等本土机车业者
加速发表重机新车，建构完整产品线，对抗进口重机进逼。三阳近日更将外销欧洲的红牌
速克达Maxsym 600i回销台湾，透过技术力的展现，提升品牌重机的形象。
三阳Maxsym 600i更订出30万元有找（29.9万元）的超值价，几乎是同级进口车的一半，
引发市场震撼，加上年初以来问世的CB300、GTS300i sport，半年内一口气问世3款重机
，宣示三阳深耕台湾重机市场的决心。
机车业者指出，随重机路权开放，加上周休2日国内旅游风气盛行，带动国内重型机车销
售起飞。根据监理所领牌数字，国内250cc以上重机年销量，从1999年的不到2,000辆，到
去年已经突破1.9万辆，短短6年内成长近9倍。
今年上半年重机销量更已突破1万辆，占整体机车销售市场比重来到3％新高。业者推估，
全年重机总市场规模将站上2万辆大关。
由于重机市场的高成长潜力与商机，吸引各大进口重机品牌，竞相来台分杯羹，本土机车
业双雄光阳与三阳，自然没有坐视。光阳日前携手日本技术合作伙伴川崎（Kawasaki），
发表一系列重机新车，包括共同开发的光阳Downtown 350i与川崎J300，光阳并趁机展示
从250cc～700cc各式速克达，以完整的重型速克达产品线，捍卫台湾重机销售王座。
三阳在短短半年内发表3款全新重机，特别是本周末才要上市的速克达旗舰Maxsym 600i，
是三阳首款红牌速克达，不仅象征三阳机车的技术力水准更上层楼，更希望借此带起旗下
从270cc～400cc各式重型速克达产品的销售。
业者分析，目前国内重型速克达销售，买气主要集中在价位20万～25万元间的300cc黄牌
机种，红牌速克达产品相对稀有，国产的仅光阳的Myroad 700i，进口的有本田（Honda）
NC750D与铃木（Suzuki）Burgman 650，尽管要价不斐，进口车订价超过50万元，国产的
光阳Myroad700i也要35万元，但在国内拥有稳定的客层支持，每月市场也都有近百辆的规
模，不容小觑。
三阳这次将曾在米兰车展中发表的Maxsym 600i，首度在台湾市场发售，并订出29.9万元
的业界最低震撼价，上市初期还搭配购车款全额30期零利率分期优惠，牌险全免、并加赠
意大利进口GIVI后行李箱、汽车级DataDot微粒防窃系统等，优惠总值超过3万元，积极要
在红牌重机市场打响名号的决心。(工商时报)
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150731000370-260204
5.备注:
等红黄牌重机能上高速公路时
拎杯就去牵一台重机