桃园铁路高架化中央早已核定且动工
自从郑市长上任后一直改推铁路地下化
桃园铁路立体化的计画将从新来过
经费暴增且工期将遥遥无期
而且中央也不一定会同意
桃园铁路立体化可能就此停摆
东京那么大的都市都一堆高架化的铁路了
有人会觉得东京的市容比桃园丑吗？
高架化不仅经费较便宜 工期较短 以后要扩建也比较有弹性
而且桃园到中坜间还有一大段是乡下地方
台中铁路高架化都快盖好了
桃园会比台中需要地下化吗？
桃园中坜的市容有够乱与丑 就算地下化还是一样丑
感觉桃园是为了地下化而地下化
有这方面的八卦吗？

东京比较热 所以做高架方便底下乘凉

桃园市才多大？一改成高架化人都用走的就好了

地下就很像捷运了，比较潮

东京Metro哪一条是高架化的可以指教一下吗?

自筹自建阿 自己不出钱叫人家追加2倍经费本就很奇怪的思维

高架捷运下面的商圈生意都会不好...

中坜DPP一直都主张地下化 黄仁书那几个

他说的是JR都高架 metro是地铁当然地下化

除非是像香港那样子共构又有设计过动线的商场...

更正：一改成高架化，施工期间人都用走的就好了

东京最方便的不是地铁吗?

为了沿线地主的荷包

你没去地下看过喔............还是你根本没去过东京？

不是因为铁路路线太多 地下化的工程非常困难吗?

让地主爽到, 地下化后一坪百万不是梦

不推翻前任的一切政策是要如何翻二翻呢

地下化大概会跟台南一样沿线地主吵到不能开工

利益关系体不同

你没去过东京 东京地铁的密度多高？

内坜铁路那段旁有很多住宅大楼, 地下化后房价一定翻N倍...

还有为了换自己的从评估顾问费重新开始赚呀

我有朋友住内坜车站旁附近大楼, 去他家都能听到火车声, 要

最方便的应该是山手线

借个标题偷渡建国高架 往木栅 南京东路到忠孝东路

楼上+1...内坜那边10年前的建案就在卖捷运了...其实捷运预定地附近的房子已经涨一倍...

中间两台神车跟一台载瓦斯的货车发生车祸

都营地铁 东京地铁 jr搞清楚再来发废文

开车中没办法拍照

地下化密度已经极高 当然会避开

捷运是五只羊那挂炒地皮的口号啦 一堆选议员 选立委嘴巴挂捷运挂了不知道几年了

你只想看你想看的当然到处都高架 颇ㄏ

山手线涩谷惠比寿就高架阿，东京地下铁东西线西葛西到西船桥也高架

你那什么鬼命题 被人搓破就哭哭？

东京最方便的是东京メトロ不是山手线

蠢问题ˊ_>ˋ

所以东京市地铁先还是高架化先?

东京还一堆平面的 不知道桃园是在吵三小