一串看下来主要大家争议点都是
1. 台湾驾驶普遍不守法（乱钻、超车等…）
2. 与汽车相比重机防护性较弱
3. 功能性少 有炫富成份
4. 肇事后责任归属少（大车赔小车）
说实在只要换个立场变成
大客、货车、联结车→汽车
根本五十步笑百步
作者:
markban (马克白)
2015-07-30 06:07:00以后为了安全，除了货运车辆，其余禁上国道算了
作者:
ab85291 (龙头)
2015-07-30 06:10:00别说了，重机塞车的时候不钻的我还没看过。
看来4楼没开过车 自然没看过高速公路 连路肩都塞满车
作者:
XXXXGGY (站长小妹2.0)
2015-07-30 06:25:004楼你买的起重机吗?
作者:
KillerG (杀手G)
2015-07-30 06:25:00酸民嘛
作者:
Overmind (Overmind)
2015-07-30 06:30:00拿钻车跟打方向灯正常超车比？
作者:
mengche (茂吉)
2015-07-30 06:38:00台湾法令最好笑的是管理，当开放后就无法收回
至今年五月台湾登记大货车+大客车数197703,自小客车数：6490096
作者: cawaiiyawei (嘎嘎) 2015-07-30 06:52:00
就眼红阿 ，说的好像只有重机会违规 ，真高尚
作者:
yha (春天来了)
2015-07-30 07:00:00开放重机后 假日各个山道的居民就过著噪音危险交集的日子不能只有开放 没有管理 重机噪音随机拦检 超标就该没收销毁
作者:
nakaru (魔鬼藏在细微处)
2015-07-30 07:01:00汽车也是有缝就钻的，从交流道上来，明明很塞依然直接钻内线的算是常见了
作者:
user1001 (一千零一位使用者)
2015-07-30 07:02:00你小客车时速110开国到外侧车道，还会被大卡车超车
作者:
yha (春天来了)
2015-07-30 07:03:00严重超速者连同汽车驾照就永久吊销 这样再开放才有道理
推楼上 道路违规罚则太轻 所有车种都该这样重罚处理
作者:
zealone (野蛮人)
2015-07-30 07:08:00高速公路常塞车应该叫做怠速公路。
他表达的是小客车那么多才是问题点 大车躺着也中枪吧
作者:
zealone (野蛮人)
2015-07-30 07:09:00开110外线被超车？快乐表你快乐吗？
作者:
user1001 (一千零一位使用者)
2015-07-30 07:37:00支持加重罚则与加强取缔，另外也可开放专区或场地竞速不然立法院三读通过，却不执行，何必呢？
作者: seeseahole (看海洞) 2015-07-30 08:34:00
所以我的125只要可以稳骑100，也应该开放上国道！
作者:
Zeroyeu (凌羽)
2015-07-30 08:38:00我支持违法上国道的重机加重罚则、按次计罚每次12000~
谁理你，机车就是应该乖乖骑平面，想上国道洗洗睡 Z
作者:
floma (我存在故我爱)
2015-07-30 09:25:00一堆大车思维喔喔喔喔喔喔喔喔