※ 引述《a1237759 (欢迎搭讪..)》之铭言：
: ※ 引述《chpen (元)》之铭言：
: : 1.媒体来源:
: : 苹果日报
: : 2.完整新闻标题:
: : 重机实测骑国道 “一点都不危险”
: : 重机骑士橘子24日在YouTube公布一段“虎鲨堡FS570自费测试国道一号高速公路台中至
: 彰
: : 化路段”影片，强调测试结果跟重机在快速道路骑乘一模一样，一点都不会危险。
: : 21分钟的影片中，骑士用了5分钟说明要示范重型机车骑上国道的原因，开头就强调3年
: 前
: : 立法院三读通过“重机可以上国道高速公路且限期三个月内公告路段与时间”，但3年
: 来
: : 政府毫无作为，根本是装死、摆烂，“违法失职、违法失职、违法失职”，所以决定由
: 他
: : 这个小老百姓示范什么叫做“重机合法行驶国道高速公路”
: : 橘子强调，说重机骑上国道会危险的梗已经很烂了，未开放重机挂牌前就说会骑在马路
: 上
: : 会危险，开放快速道路时也这么说，但实际上2007年开放重机行驶快速道路至今，只发
: 生
: : 过一次死亡车祸。
: : 橘子滔滔不绝的说：“说骑重机危险是迷信、谣言，做而言不如起而行，我用行动证明
: 重
: : 机骑上高速公路一点都不危险，危险的永远只有三宝跟不遵守交通规则的恶劣驾驶，就
: 像
: : 前阵子在交流道倒车害死两条命的事件。”
: : 橘子还不忘介绍自己爱车是FS570，强调是红牌重机中CC数最少、马力与极速最低、车
: 重
: : 最轻，若该部重机可以安全行驶高速公路，代表所有重机都可以平稳行驶，说什么重机
: 会
: : 被侧风吹倒、会被大车吸引都是无稽之谈。
: : 《苹果》仔细检视橘子的影片，他从国道一号南屯交流道骑上匝道马上切入中线，行驶
: 中
: : 陆续有小客车、巴士、货车从旁边呼啸而过，他也在大肚溪桥过后连续变换车道超车，
: 大
: : 约17公里的路段花了9分29秒，影片一度拍到车牌，字幕还刻意打上“亮点！”
: : 橘子在影片最后强调，心得就是“跟行驶在快速道路一模一样”，没有任何危险，呼吁
: 交
: : 通部不要再继续违法，还霸气的告诉警察先生：“若我有违规请直接开单不用约谈”。
: : 国道警察三队员林分队指出，重机骑上未开放行驶的国道路段最重可处6千元罚款，目
: 前
: : 重机行驶国道高速公路的法令由交通部规范，开放的路段与时段则由地方决定，未开放
: 路
: : 段的违规行为由警方负责取缔。（王乙彻／台中报导）
: : http://goo.gl/lUmlnY
: 橘子滔滔不绝的说：“说骑重机危险是迷信、谣言，做而言不如起而行，我用行动证明重
: 机骑上高速公路一点都不危险，危险的永远只有三宝跟不遵守交通规则的恶劣驾驶，就像
: 前阵子在交流道倒车害死两条命的事件。”
: 所以不就刚好证实，
: 重机骑士为了自己爽，
: 不顾交通规则硬上国道，
: 这样算是恶劣驾驶吗?
: 重机骑士希望上国道为了什么?
: 就是想测试自己爱车性能
: 在国道飙到平面道路甚至快速道路无法满足的速度，
: 都知道要上去飙了，
: 到底为啥要开放一堆定时炸弹上国道?
他的主张很明显是对的，国道本来就该开放让重机上路，
因为别的国家也可以，表示不是不能作，而是该怎么作。
但诉求的方式就是错的，反而让一些原本就反对重机上国道的人反感，
结果只会跟他想要的背道而驰。
有些时候为了达成自已的诉求，有些人会采取一些不合法的激烈手段，
以求取他人的重视，但这通常是不到最后不轻易采取的行动，
而且后果得要自行负责，所以在作这些事情的时候，要先衡量利弊，
并作好作坏的打算。
像这部影片的上传者行为不可取，但至少他还肯为自已的行为负责，
但他有没有达到自已想要的结果?让政府重视这件事?
或是达到民众对于他诉求的理解?
我想他的目的绝对不是只想要让自已爽或出名吧?
让国道开放重机上路才是他想要的，
但目前看来的结果很明显就是跟他希望的完全不同。
简单的说就是‘带风向失败’
与其干这种事，倒不如想想办法扭转民众对于一些重机骑士的偏见，
好比在一般道路上会蛇行，重机骑士都是有钱爱现，
上了国道一定会乱钻乱飙，所以该不能开放，甚至该明文禁止…
等诸如此类错误印象才对吧?