记者下标的地图砲开太大 原po是真的有点衰
我看十个有六七个是拿东京来战 XD
问题东京就大魔王等级 是连欧美首都十之八九都被打趴那种(另辟战场?)
日本就是一个世界人口1.2亿 世界排名第9的国家
以已开发国家来看只排在美国后面 硬要拿人家首都来比是有事吗
在狭义上北捷的规模的确已经追上大阪市地铁
只不过大阪的JR>>台铁
此外还有南海.京阪.阪急.阪神.近铁.大阪单轨.北大急行.阪堺电车等私铁
不过这些私铁在市内以直通运转为主 他们角色比较像近郊的通勤铁路
日本名曰铁道王国 但两大都会圈外多数也是区域铁路
真正有达到地铁等级的通勤铁路仅限几个都会圈
有地铁(狭义)的约略十根手指头上下
论规模来说 东京>>大阪>名古屋>横滨~札幌>神户~京都~福冈
北捷以纯地铁来说落在大阪等级
如果日本加上私铁 说北捷有名古屋到京都(*注)之间的水准我觉得不算过份
*注: 京都是比较乡下一点(应该说他们拒绝太商业化)
但是因为京阪神连结性很强 所以京都的JR,京阪,阪急,近铁在班距上水准颇高
本地的地铁运量反而还好
将来桃园有捷运 运量搞不好还输给台铁往来北桃的状况 感觉好像是这样
京都的公共汽车满强大的 但终归是公共汽车
在东大路通.四条通.今出川通等大要道也是常塞的