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这是我的原文
很多人说我讲便利商店方便 没有谈到低薪
可惜我前两段就说了
"台湾的便利是建立在人民的血汗上面"
但是即使如此 还是相对而言便利
便利商店部分 我是拿台湾比关东 台北市比东京都
第二说 "车站" 我是说车站 密度
不是线路网
台北市 "不输" 大阪市 >>> 有乐胜吗？
很多人在那边说"大阪府"捷运如何如何如何 天龙国看世界什么的
我一开始只是要比台北市如果拿到日本这种先进国家 在大都市上
可以排上第几
那我这篇文就来比较一下大阪市和台北市车站数
台北市面积271平方公里 人口270万
大阪市面积223平方公里 人口268万
这里有一点是 台北市有一大半是阳明山区
所以严格来说人口密度是>大阪市
平地面积是大阪>台北
我原文说了 台北市捷运有5条线近70个车站(不含重复线路)
"大未来"会增添社子线 东湖线 民生汐止线 万大线 环状线
总计十条线+台铁一条高铁一条共计12条线 也许会超过100个站
大阪市地铁有8条线
也许你说还有JR 还有在来 但是我要说的是
在车站上 大阪市地铁会和JR和在来共用车站
八条线分别是
御堂筋线 谷町线 四桥线 中央线 千日前线
堺筋线 长堀鹤见绿地线 今里筋线
这八条线扣掉重复的以及非大阪市区的站 大概80站
当台北市扣掉了山区面积后 剩一半的面积
用这样的地铁站数去比大阪市的地铁
我是真心认为"不输的"
问题是很多人即使在台北 也是骑车上下班
要你从公馆去五分埔 我想一堆人不是搭到后山埤 而是直接骑车走基隆路
然后你跟我说台北市交通不方便？
然后呛我说天龙人看世界？
拜托 我只是要说我们的首都可以称得上世界一二级的都市
不要这么妄自菲薄
第三公共汽车部分 我认为完全没有赢京都
所以公共汽车我是跟东京比
然后也只是说发车频繁度 赢日本
素质 守时 什么的 我有说有赢吗？
不对 我通篇文章一个乐胜都没有说
被记者断章取义后被网友直接认为是我原意
我明明文内甚至还提到 台湾的改善空间
例如公共汽车这点 发车频繁度虽然是赢了
但是可以学习东京的区域公共汽车这种制度
.......
食物部份我没多想
我当下没有想到异国料理和西餐
而是日本平价的食物的种类比台湾平价的食物种类
你在台湾生活也不可能天天吃高级料理
在日本生活也天天不可能吃
还有 日本便利商店的便当 也是有加各种化工
其中食物还好 我认为是汤的种类差很多= =
至少中药相关汤头台湾不少 日本...不能说没有 但是不是主流
至于电影的话
因为这么告诉我的是日本的同事
有人贴给我理由
分别是宣传活动 热销电影 配额制度
配额制度就是一种保护政策 但是一般人不见得还会知道前两个理由
还有
吹替版只是一个选择
我去看复仇者什么的 还不是日文字幕英文语音 超爆满？
弄个日文字幕这种工作跟弄中文字幕的工作量会差很多？
整篇整篇整篇整篇
没有讲到乐胜
甚至一开始就说是用人民的血汗换来的
虽然没什么好骄傲的
但是却是事实