本周，包括中国海军南海舰队在内的多个兵种在南海演练了立体登陆作战。演练中，有
著欧洲“野牛”之称的世界最大气垫登陆艇首次亮相引发外界高度关注。如此能力突出
的一款气垫登陆艇首次出现在解放军的南海军演中，究竟有着怎样的意义？其在未来可
能出现的中国海上军事冲突中又将发挥怎样的作用？与此同时，中国海军新型直-18反潜
机的日趋成熟以及第2艘052D驱逐舰的入役都向外界进一步证明，解放军海军的作战能力
正与日俱增。
焦点事件：强敌重兵压海疆 “野牛”得令啸南洋
近日，中国海军南海舰队某登陆舰支队联合海军陆战队、陆军两栖部队以及海军直升机
部队等多个兵种，在南海某海域进行了一场立体登陆作战演练，检验海军登陆部队远程
输送、隐蔽突击、火力协同等能力。演习中中国海军“野牛”级气垫登陆艇首次亮相，
并成功突击上陆。根据以往资料，这是“野牛”级登陆艇加入中国海军后的首次公开亮
相。
立体登陆是指在登陆作战中，综合使用平面登陆、垂直登陆、超越登陆方式，对敌滩头
进行快速突击，开辟登陆场的新型登陆作战方式。区别于传统的抢滩登陆，立体登陆主
要依靠大型两栖作战舰艇与直升机、气垫登陆艇等装备的协同配合实现。较之传统的抢
滩登陆，立体登陆方式以出其不意的快速性，大大缩短了登陆部队在敌方滩头岸防火力
下的滞留时间，并且登陆点不仅仅局限在滩头，也可超越敌坚固防御体系在其纵深地域
登陆；不仅不受水深限制，还能克服水际滩头的地形和障碍限制直接上陆，大大拓展了
适宜登陆地域，成为目前登陆作战的一大趋势。
“野牛”的入役将使中国海军如虎添翼
近年来，中国海军相继入列了新型两栖船坞登陆舰和气垫登陆艇，成为立体登陆作战中
的重要突击力量。其中，中国海军装备的“欧洲野牛”气垫登陆舰以其555吨的满载排水
量成为世界上最大的气垫登陆船舶，且其尺寸远大于现今船坞登陆舰和两栖攻击舰的容
纳能力，不能由任何母船搭载，完全依靠本身的续航力，因此完全可将其直接划分为气
垫“登陆舰”。
情报显示，“野牛”空重370吨，总重量达555吨，是美军LCAC气垫登陆艇的4倍，为世界
上最大的军用气垫船。迄今为止，美国都尚未装备和研制吨位与其相当的气垫艇。如果
按照区分艇与舰的500吨标准，硕大的“野牛”完全可以称得上是全球唯一的气垫登陆舰
。“野牛”不仅块头大，蛮力更是惊人，其5台燃气轮机可以释放出5.8万吨马力，足以
驱动5,000吨级的驱逐舰。该登陆艇的海上最高航速为63节，相当于每小时117公里，而
其巡航速度也可达到55节。高航速可大大缩短登陆部队暴露在敌防护火力下的时间。
“野牛”最多可筹载150吨的物资，例如3辆T-80主战坦克等级的40吨重主战坦克，或8辆
BMP-2步兵战车，或者是10辆BTP-80装甲车（或130吨物资）以及140名相关的装甲步兵；
如纯粹用来运送兵员，野牛最多能携带360名官兵，可单次运输一个加强连，必要时，还
可在装载仓加装座椅，使运输人员数量达到空前的500人，装下一个整编营。相比之下，
美军现役的LCAC气垫登陆艇一次最多只可装载1辆坦克，外加24名士兵。
作为一款抢滩登陆作战装备，“野牛”的自身防护能力也毫不逊色。“野牛”装备有多
管火箭炮、便携式防空导弹和30毫米口径近防速射炮，具备一定的火力支援和作战能力
，船上的轻型装甲板则可以有效保护载员不受子弹和炮弹破阵的伤害。该种气垫船不但
可以在海上高速航行，还可在沼泽和沙滩上如履平地，甚至可以直接通过2米高的障碍。
目前，俄罗斯海军和乌克兰海军各拥有2艘“野牛”，希腊海军于20世纪90年代引进了4
艘“野牛”。2009年，中国与克里米亚“大海”造船厂签署了合同，购买2艘并仿制2艘
该型气垫船。情报显示，“野牛”的早期型号航速略显迟钝，远远不能满足中国海军快
速抢滩登陆作战的需求。在中国的要求下，乌克兰造船厂对出售给中国的“野牛”进行
了特别改造，使其航速和载量都大幅度增加，总航程几乎翻了1倍，达到甚至超过500海
里（即1,000公里）。
中国购买“野牛”登陆艇的主要目标是用于潜在的祖国统一军事行动，其主要用于在第
一波登陆部队上岸后继续快速运送炮兵、坦克等重型装备。在攻占港口前，这可能是解
放军跨海峡快速输送重型装备的主要手段。
中国顺利获得“野牛”级气垫登陆舰后，可以搭载坦克/部队高速横渡海面并直接抢滩上
陆，丝毫不受潮汐等因素的影响，中国海军快速两栖突击能力将获得大幅强化。“野牛
”适合在南各群岛进行快速的兵力输送调度 。例如以西沙永兴岛等大岛为基地时，其续
航力足以涵盖整个西沙群岛，但对南沙群岛则由于中国缺乏大型岛屿作为基地而较为困
难；对台湾作战时，“野牛”可载运先遣部队高速渡海，单程渡航台湾海峡只需不到4小
时（传统登陆舰艇则需8至10小时），直接投送武力至台湾各离岛或本岛重要据点进行首
波快速突击 ，其续航力足以在台湾海峡之间进行一次往返。
中国国防部网站与“野牛”相关的图片已经删除
从此次“野牛”的公开亮相不难发现，中国军队正越来越热衷于通过展示自身肌肉来宣
示保家卫国的决心和意志，这点似乎毋庸置疑。但蹊跷的是，中国国防部官方网站在对
“野牛”首次亮相南海军演进行高调图文报道之后不久，便陆续删除了“野牛”气垫船
的相关图片和文字。此点细节或许可以说明，中国官方意图通过主动展示实力达到敲山
震虎的目的，但又不想过于高调，以防给美日等国留下炒作发挥之借口。
目前，中国海军的主要登陆作战装备仍然是1980年代初服役的072型坦克登陆舰，已经服
役30年左右。如果未来4艘“野牛”气垫登陆艇全部部署在东海方向，与国产新型滚装舰
混编的话，可以组成海上第一、第二波次的夺岛登陆运输力量，将使得该海域的作战舰
艇投送能力得到极大的改观。而对于南海而言，“野牛”气垫登陆艇能够与056型护卫舰
能够形成一种快慢结合以及远近结合的布局，对于提高整个近海防御能力以及岛礁控制
作用巨大。
中国军情：“黑鲨”出海再峥嵘 “旅洋”新驱显雄风
近日，互联网曝光了中国海军直-18反潜直升机的最新照片。照片中，直-18机身用于投
放声呐的黑洞清晰可见。直-18反潜直升机配备了中国国产新一代反潜任务系统，具备较
好的深水反潜能力，提高了中国海军航母编队的作战能力。目前，直-18已经发展出陆军
型与海军型。其中，海军型又细分为反潜机型与运输型。
目前，西方现役核潜艇航速高、潜深大、静音能力和攻击能力强，中国现有的反潜探测
系统已远远不能满足反潜作战需要。而反潜直升机的吊放声呐，受到直升机的空间和载
荷的限制，吊放声呐的体积和重量较小，限制了它的工作频率，为了保证足够的增益，
提高工作距离，吊放声呐采用了较高的频率，但是新一代潜艇采用了较好的静音措施，
对于高频噪声的抑制较好，这样就影响了吊放声呐的作用距离和效能。
20世纪90年代起，西方国家海军开始发展新一代低频吊放声呐，这些声呐采用了可扩展
阵列，增加基阵的长度，降低声呐的工作频率，比较典型就是美国的AN/ASQ-22，根据相
关资料，ASQ-22采用了12个可收放的扩展臂，每个扩展臂有多个水听器阵元，以降低声
呐的工作频率，ASQ-22的工作频率已经可以降低到1KHZ左右，从而提高声呐的工作距离
，为了对付大潜深潜艇，它采用了长度高达700米的缆绳，以便让吊放声呐进入更大的深
度，有利于使用更好的水文环境，进一步提高探测距离。
互联网曝光的中国海军反潜型直-18最新照片
但低频吊放声呐也让系统的体积和重量更大，显然就需要能力更大的绞车和更大功率的
电机来迅速收放声呐，这样就对直升机提出了更高的要求，显然内部空间越大、载荷能
力越强，越有利于使用低频吊放声呐，尤其有利于使用更长的电缆，让声呐具备更好的
深水探测能力。
2014年2月，模仿法国设计的直-18反潜战直升机开始进行测试。大体形的直-18暂时只能
部署在辽宁舰和071两栖攻击舰上，但这种直升机的航程很长，能有效扩展中国水面舰船
对敌军潜艇的防护范围。
直-18的体形是直-9直升机的2倍，能够携带大型潜望搜索雷达、敏感声呐、鱼雷、深水
炸弹、声呐浮标及操作人员。直-18预警机服役后，提高了辽宁号航母编队对于低空目标
的探测能力，增强编队对于低空、超低空目标的抗击能力，尤其是拦截掠海反舰导弹的
能力，从而有力的增强了辽宁号航母编队的作战能力。
中国南海海水深度较大，平均水深超过3,000米，从海南岛出发不到200海里就进入深水
区，这样的环境有利于核潜艇的活动，所以对于中国海军的反潜直升机来说，在南海执
行反潜作战任务对深水反潜要求较高，相比较之下直-9C反潜直升机的能力偏低，因此中
国海军需要更大的反潜直升机，这或许是辽宁舰配备直-18反潜直升机的主要原因。
与直-9相比，直-18直升机的内部空间和载荷更大，意味着其配备的低频吊放声呐水下基
阵可以做的更大，以提高探测距离，同时也可以配备率更大的电机、绞车，更长的缆绳
，让中国国产低频吊放声呐的工作深度能够达到或者接近ASQ-22的700米标准。由此，直
-18直升机的不断成熟将极大提升中国海军的反潜作战能力，对南海日益壮大的周边水下
力量形成震慑之势。
视线转向水面，作为中国海军现役的最先进战舰，052D自曝光之日起便备受外界关注。
来自官方的消息显示，中国第2艘052D型导弹驱逐舰“长沙”舰日前正式加入中国南海舰
队服役，预计将部署到海南岛亚龙湾基地。它是这种中国最先进驱逐舰的第2艘，首舰“
昆明”舰已于2014年3月服役，并进行了一系列广泛的系统测试。
052D与之前的型号相比，武器系统的主要变化是更换了新型相控阵雷达和通用型垂直发
射系统，后者可以同时容纳防空导弹、反潜导弹、反舰导弹和巡航导弹。因此需要花费
较长时间进行密集测试。”情报显示，第7艘052D型驱逐舰已于7月下水，江南造船厂的
船台上还在建造第8和第9艘。052D型驱逐舰的建造规模已达到12艘，其中4艘将配属未来
航母战斗群。该舰舰长160米、宽18米，排水量超过7,000吨，作战性能居解放军海军主
力舰只之首。
052D是中国海军当之无愧的水面主力战舰
052D型导弹驱逐舰是中国海军自2014年起装备的主力导弹驱逐舰，该型驱逐舰是以052C
型导弹驱逐舰为基础发展而来，延续了052C型的总体设计，体现了中国海军 “平台通用
化、装备模块化”的设计思路。052D型驱逐舰首先实现了中国海军水面舰艇防空、反舰
或反潜等多种舰载武器的共架发射，可单独或协同海军其他兵力攻击水面舰艇、潜艇，
具有较强的区域防空和对海作战能力，甚至对地打击能力。
对于中国的军舰更新速度，西方一直保持警惕。美国海军报告认为，中国海军造舰速度
已经远超其他国家，以现有速度扩充下去，很可能在2020年超过美国海军。不过无论是
现有舰队组成还是每年更新的舰艇类型，中国海军的更新换代暂时还处于“补旧账”阶
段，远谈不上超过美国海军。因此，欲建设真正的远洋海军，中国依旧任重而道远。
国际军情：中日东海结“新怨” “巴铁”海军耀华庭
日本政府在23日的内阁会议上通过了2015年度防卫白皮书。从国别看，白皮书描述中国
的部分最多，长达24页。白皮书强烈警惕中国在东海、南海的动向，称中国的做法“高
压”，并增加了日本抗议中国在东海开发油气田的内容，并声称“要求停止”。
就在白皮书公布的前一天，日本政府公布了中国在日本主张的东海“日中中间线”附近
单方面推进天然气田开发的图片信息。日本政府称此举是为了对中国单方面开发资源进
行牵制，使其停止相关行动。
日本方面称，如果在相关设施上安装雷达有可能转为军用。日本认为由于两国专属经济
水域（EEZ）重叠，主张以中间线为界定，中国则主张以东海大陆架为界定标准。此次日
本公开的中国东海油气田设施都是在接近“日中中间线”的中国一方，但这不能说明中
国就承认了“中间线”的界定。从日本方面看，中国的油气田开发是单方面的，无法接
受。
另据共同社7月23日报道，有关中国在东海新开发油气田一事，日本防卫省武官最高领导
、自卫队统合幕僚长河野克俊（Kawano Kojun)7月23日在记者会上表示将维持现有监视
力度，称：“目前在包括油气田在内的东海区域进行着警戒监视，不存在不充分的地方
。”
日本政府公布的中国东海油气勘探设施
关于钓鱼岛，白皮书认为，在日本政府对钓鱼岛国有化后，中国公务船进入钓鱼岛12海
里的行为已经常态化，日本相信中国已有明确的公务船活动计划。白皮书还指出，中国
正在建造全球最大的1万吨级巡逻船，白皮书还以图示说明如何在偏远岛屿应对敌方攻击
。
中国已经对安倍（Andouble)参加9月3日在北京举行的抗日战争胜利70周年纪念活动发出
邀请，安倍也在讨论于这一时间前后访华。与南海问题一样，此次照片的公开将使国际
社会的目光重新投向东海。此前日本一直没有公开图片等信息，可能是为了担心对外交
产生影响。而此次公开照片背景似乎也有借此推动舆论支持持续低迷的安全保障相关法
案审议的意味。
南亚方面，7月23日，中国和巴基斯坦签署了一笔价值数十亿美元的协议，中国将向巴基
斯坦提供8艘常规潜艇，这是中国有史以来最大的一笔军售合同。尽管官方尚未透露合同
的具体细节，但是早在2015年4月份，便有消息称，该合同价值40至50亿美元，巴基斯坦
将分4次向中国付款，潜艇将在未来几年内陆续交付。
巴基斯坦媒体报道称，巴基斯坦财政部长伊沙克·达尔(Ishaq Dar)在与中国船贸董事长
徐子秋的会谈中确认了财政方面的安排，中国驻巴基斯坦大使孙卫东也出席了会谈。该
协议最终还要通过北京方面的审查才能正式签署，巴基斯坦财政部发布的新闻稿比较模
糊，只透露了中国船贸代表团访巴是为了进一步提高和加强双边经济和国防合作。中方
表示，协议的达成反映了中巴之间根深蒂固的友谊。
据悉，中国与巴基斯坦海事安全局6月份刚刚签署了6艘巡逻艇的协议，根据协议，中国
将为巴基斯坦建造4艘巡逻艇，剩余的2艘将在巴基斯坦卡拉奇船厂建造。
情报显示，巴基斯坦计划购买的S20潜艇是中国海军“元”级潜艇的外贸版。S20潜艇长
66米、宽8米、高8.2米，水面排水量1,850吨，水下排水量2,300吨，最大航速可达18节
，在16节航速下的最大航程可达8,000海里。它采用双艇体结构，最大下潜深度300米。
有消息称，中国出售巴基斯坦的S20潜艇将配备AIP系统。
与S20潜艇相比，中国最新型的039B型潜艇长度为78米，宽8.4米，水上排水量2,300吨，
水下排量3,600吨，水下最高航速20节。性能显然要好于S20型潜艇，不过039B属于大型
远洋常规攻击潜艇，价格和维护成本都比较昂贵，S20虽然性能有所降低，但是所以更适
合中小国家使用，从相关报道来看S20目前的数据并不包括AIP系统，客户可以根据情况
增加，例如此次巴基斯坦海军采购的S20潜艇很可能就要增加AIP系统。
较高的性价比以及牢不可破的中巴友谊是中国潜艇成功出口的主要原因
从相关报道来看，S20潜艇的水声系统比较先进，其综合声呐系统除了艇艏阵和舷侧阵之
外，还可以使用拖曳声呐，这是中国第一次对外公布常规潜艇可以使用拖曳线列声呐，
这说明中国国产常规潜艇的水声系统已经达到西方先进潜艇的水平，武器方面，该艇艇
艏配备有6具533毫米鱼雷发射管，可以发射线导鱼雷、反舰导弹、火箭助飞反潜鱼雷和
反鱼雷鱼雷等。
巴基斯坦购买中国潜艇的目的无疑是应对印度。情报显示，印度将采购法国最新型的“
?鱼”级潜艇，这使得巴基斯坦无法再购买法国制潜艇，而巴基斯坦海军现役的5艘潜艇
均为法国制造，其中2艘属于阿戈斯塔-70，3艘属于阿戈斯塔-90B，前2艘在20世纪70年
代已经采购，即将退役。而3艘阿戈斯塔-90B采购于20世纪90代末本世纪初，是巴基斯坦
海军水下作战主力。
阿戈斯塔-90B长度约67米，水下排水量1,800吨，水下最大航速20节，配备有比较先进的
水声系统、自动化作战系统和武器，作战能力较强，但是面对印度13艘常规潜艇(9艘基
洛级、4艘209级)和2艘核潜艇(还未服役的“歼敌者”号和“查克拉”号)的组合，明显
力不从心，此次得到8艘中国潜艇的补充，将使得巴基斯坦海军面对印度海军时保持足够
的自信，得益于航程的优势和AIP系统，巴基斯坦海军将具备长途奔袭印度西海岸海军基
地的能力，并且能对印度航母等水面舰艇保持威慑。
从巴基斯坦媒体的消息分析，中巴有关潜艇军售的谈判已经接近尾声，如无意外，这笔
价值数十亿美元的合同将摘得中国对外军售榜单的桂冠。近年来，从土耳其防空导弹竞
标到枭龙战机外销受阻，中国武器出口不断遭遇杂音，在泰国海军日前宣布暂停从中国
购买潜艇的背景下，此次中巴潜艇协议如果能顺利完成，对于中国制造武器出口将有着
不可估量的促进作用。
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来源：多维新闻网