高雄没什么问题。高雄正在转型 准备爆发中… 这大家不需要担心
人口问题 迟早正成长 这两个月都已开始转正了 自己去查 有请人口哥
薪资部份 也慢慢上升中 等他跟北部一样时 你想回来时 房价也飞天了 现在高雄仍在上
涨中
高雄港吞吐量 请你去爬文吧 排名会下降是因为各大国崛起 况且现在吞吐量也在上升中
比当时排第三时还高
他并没有变差
观光这个。我笑了 港 日 中 韩 都跑高雄耶 台南？？？ 文章随便查也一堆
旅客成长率。谁最高 自己看吧！
税收……… 这个问题烂掉了
总之。一切都是现在进行式
时间会告诉你 不然企业 政府如果不看好高雄 他丢那嚜多钱建设干麻
人家眼光比你们远多了……
※ 引述《winlaplace (中坜吴建豪)》之铭言：
: 这几年高雄疯狂建设，龙腾、捷运、轻轨....数不尽
: 各项建设都是下重金砸重本
: 可以理解高雄当局就是想要把城市建设得美轮美奂让大家想留在高雄
: 可问题却刚好相反
: 看了内政部资料，高雄人力不断外移，这十年尤其夸张、尤其是年轻人大多北上求职
: 薪资低迷、求职环境相当糟糕、硕毕北部 工时正常 有加班费的有名传产
: 薪资却能够比高雄科技业 责任制 没加班费还要高，
: 这根本不可能让年轻人待得下去
: 记得十几年前高雄还是重工业重镇，一片欣欣向荣，
: 高雄港货运吞吐量都在世界前几大，那时的高雄根本不可一世
: 到底是怎么走到这地步的
: 别说拿高雄跟台北、新北、台中这些老牌工作多的大市比了
: 就连最晚升格的桃园，在工业区数量、人力银行上的各项职务数量都屌打高雄
: 税收高雄更是不用跟以上四都比
: 换比台南，虽然薪资一样低迷、就业环境还是一样差，建设也没高雄好，
: 但观光价值还是屌打高雄，台湾人都爱台南，假日拼命往台南跑，
: 只要例假日台南租车业根本一车难求
: 请问高雄的问题到底出在哪了？有谁能救救高雄吗？