※ 引述《jameshcm (加个油吧)》之铭言：
: : 我再给你一个暗示...
: : 有了原本的八米巷道+四五米的人行道
: : 对面的建筑能盖的高度区分使用容积率可以换得
: : 都是另外一种算法了~~~
: : 直接就是几亿的利润
: 根据板友的提醒，去查询了台北市都市发展局的资料
: http://i.imgur.com/EJ9RM2N.png
: 414-1 452 454 459 457 501 452-1 454-1 430-1 430-431
: 这些地号的土地应该就是被当成既成道路却没有征收的，导致无法画红线和停车格
: 现在只要去查看这些地号的持有人是谁....可能可以获得一些小祕密喔!
首先 这个图上白色的就是计画道路而不是既成道路
不过计画道路(尤其巷子)是有可能尚未征收的...先说明一下
再来前面所想的 "学校退缩出人行道可以让对面容积增加"之类的计画...
可以跟您们说：没这回事啦，要是有这么好赚就好了...
首先先看道路的定义:(建筑技术规则)
道路：指依都市计画法或其他法律公布之道路（得包括人行道及沿道路边绿带）
或经指定建筑线之现有巷道。除另有规定外，不包括私设通路及类似通路。
这里面是有写"得包括人行道及沿道路边绿带"，但这里人行道是道路附属的人行道
一般我们说25公尺的计画道路，其实道路内是包含一定宽度的人行道的
http://goo.gl/e5r2Ri
道路左右两侧建筑基地的面前道路，就认定到上面这个断面图的"路权线"
在建筑法规来说，这条路权线通常也就是所谓的建筑线
建筑线之内呢，通常政府会在叫你退缩出一定的前院，或是退缩人行道
那部份是不能当成对面基地的面前道路宽度的
http://goo.gl/zXPZre
如上图的退缩带有6公尺，你的面前道路宽度不能用6+15+6去认定
即使左面基地退缩100公尺，右边基地的面前道路就是只有15公尺
以原来的例子，学校退缩100公尺废校，对面基地的面前道路还是只有8M
除非只有一种情形:政府把学校退缩的人行道空间用地 循都市计画变更途径
变更成道路用地或绿带，那才有机会让面前道路的面宽扩增
例如这个都市计划变更案 就是嫌道路不够宽所以另外变更
http://i.imgur.com/TwwppfO.jpg
再来，假使真的这条8M巷道变成12M好了，黄色的这些街廓可以增加多少容积呢?
答案:增加的容积是0，因为黄色(住宅区)的容积是死的
一般住三的容积是225%为固定值，这个值不会随着面前道路宽度而改变
唯一可以增加的是建筑物高度比，可以让房子盖高一点
但同样容积之下，是从原来矮胖建筑变成高瘦建筑 说要增加几亿的利润有点难
容积会随着面前道路变动的是商业区，也就是图面上红色的区块
但是商业区的容积"不得超过其面临最宽道路宽度（以公尺计）乘以百分之五十之积数"
这边的最宽道路不是学校面前这条8M->12M的道路，而是左上角的基隆路(应该是40M)
所以学校割一块地变道路用地也不会影响面基隆路商业区的容积
(参考:台北市土地使用分区管制自治条例)
以上~