8米其实蛮宽的
不过两边停车
一边占2米
就剩4米
才变很小
就算划红线
人还是走在马路上阿
一样人车争道
建议应该还是要用人行道
2边各铺个一米宽
这样路宽还有6米
停车位不够
就跟国小合作
地下挖个停车场
停个上百台
应该不是问题吧
月租出去
应该能回本赚钱才对
※ 引述《MG149 (MG146)》之铭言：
: 里长陈情要福利　柯文哲送铁板一块
: 苹果
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20150722/653052/
: 台北市长柯文哲上任后，每周三安排与里长座谈听取意见，解决邻里问题，今天的座谈会
: 却发生里长意外踢到铁板的窘境。信义区雅祥里长黄纯风今提案，希望将兴雅国小围墙退
: 缩设置人行道空间，但柯对此提案难以认同，指示将道路全部划红线，行人就有行走空间
: 。
: 据市府新工处报告，兴雅国小围墙外为一8米巷道，由于部分属私人土地，未划停车格也
: 未划红线。但市府幕僚指出，该处车辆常贴著围墙并排停车，民众只能走在马路上。里长
: 黄纯风主张，因兴雅国小围墙内杂草丛生，希望围墙能够退缩，设人行道，就能避免人车
: 争道。
: 但柯文哲对此提案相当不满，直言“马路是给车子走的，不是给车子停的”，他问停管处
: 周围有无停车场？停管处答复目前未设置。柯便指示交通局评估周围能否设立停车场，若
: 没有，可考虑兴雅国小；至于原先未划线的地方，将来全部划红线不准停车，这样就有人
: 行空间。
: 对柯的裁示，民政局长蓝世聪出面缓颊表示，里长有居民停车、居民通行的双重压力，建
: 议市长是否先让区公所评估再决定，但柯相当坚持，强调“法律是给人民遵守，不是参考
: 的”，反问蓝“要把国小围墙往后退，那是要让民众在马路上停更多的车吗？”
: 最后柯文哲裁示全部划红线，以后没有车子，就有空间给行人了。（陈思豪／台北报导）
: 苦瓜?
: 铁板?

里民:要免费才考虑

想法务实 推

学校随意开放外人出入？

嘘的人没车 国小地下设停车场出入口设校外很常见

免钱跟收钱的两个差异这么大

停路边比停停车场方便...

出口分开来 学校内只留紧急逃生口就好了

挖在地下一定是进出口朝外,哪来的随意开放学校出入

结果地下室挖成停车场 不对外开放申请停车 要党证

在评估学校设停车场前，先画上红线确实能保障行人安全

嘘的大概不知道台北学校附属设施委外经营的情形

虚的人不懂吧 我就大发慈悲的不嘲笑他人

停车场要钱啊!

人行道也会有机车脚踏车上去停,重点是要有人抓违规.