胎龄免检测 13年老轮验车过关
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国道三号苗栗后龙发生重大车祸，事故车辆爆胎的轮胎出厂已经13年，超龄老胎
为何还能上路，公路总局调出验车资料检视，发现胎纹符合1.6公厘的规范，验
车时也没有加装第三排座椅。
根据公路总局的验车资料，该车今年3月19日到桃园的代检场验车；代检厂表示
“一切都照规定走”，全程有监视器影片纪录。
桃园监理站长周景朗表示，该车后轮虽然胎龄13年，但胎龄不在检测项目内，只
要胎纹足够、无不良情况，是可以过关的。
北科大车辆工程系副教授尤正吉指出，轮胎主要材质是橡胶，时间久一定会硬化
、性能衰弱，一般状况下进厂保养一定会检查，很难想像竟然有使用超过十年的
轮胎；超龄老胎加上高速行驶下的高温，可能是造成爆胎的原因之一。
交通部路政司副司长王穆衡指出，限制轮胎年龄在执行面上比较困难，主要是过
去限龄的各种规范，都出现产品逐渐低价化，如果限制轮胎年龄，可能会让低价
轮胎抢走市场。
外界质疑代检厂可能放水，公路总局强调，电脑检验资料都有纪录，不可能放水
，若被发现，检验员必须停验三个月，检验场更可能处分减量或停验一年。