空军高级教练机转自制 美、义争与台厂合作拼690亿商机
空军新式高级教练机采购案6月初进行国际标厂商说明会，并公开征求厂商提出商情资料
，据指出，公开征求建议规划书于7月13日截止，包括美国洛克希德马丁公司（Lockheed
Martin）与韩国航太工业公司（Korea Aerospace Industries，KAI）合作的T-50金鹰（
Golden Eagle）高级教练机，以及生产M-346高级教练机的意大利阿莱尼亚．马基（
Alenia Aermacchi）公司，以及国内汉翔公司都送出了商情资料，空军预计在年底获得预
算后公告招标，进行实质的审查程序，国防部预定在2016年4月中旬公告得标厂商。
据了解，空军此次说明会是向厂商说明将筹购的高教机之需求规格与功能、所需的地面辅
助飞训系统、地面训练管理系统以及整体后勤系统，并安排到基地内进行设施现勘，让厂
商评估并了解新机运作环境。
合作在台组装 美商找长荣 义商找汉翔
据指出，受到海军“国舰国造”的影响，空军高级教练机采购案的评选标准中，将会纳入
海军6艘猎雷舰“康平专案”的模式，前几架高教机可在国外生产，其他大部分的高教机
将在国内生产。因为国内就有生产战机的汉翔公司，因此国防部循海军的模式，建议空军
将“来台生产”列为重要评比项目。为因应在台组装生产模式，意大利阿莱尼亚．马基公
司找汉翔合作，美国洛马公司则找长荣公司合作在台组装T-50高教机。
而无论是美国洛马公司或意大利阿莱尼亚．马基公司，目前都积极与汉翔洽谈技术合作或
技术转移，以争取空军新式高教机订单。据指出，意大利厂商希望采取技术转移，再由汉
翔来提升机内数位化座舱功能与飞行软件；未来更将以此种合作模式争取美国空军更换高
级教练机的订单。
立院通过预算后再招标 2017年起建案执行
国防部副部长陈永康曾于立法院表示，空军目前使用的AT-3教练机预计可用20年，可飞
7500小时，空军现在已飞了28年，飞行5000小时，并进行机翼结构等延寿，将可使用到
106年。因此空军高级教练机采购案预订采购66架，国防部估算的预算为690亿元，计画自
2017年到2022年建案执行，替换空军已老旧的AT-3教练机及F-5E/F战斗机。
近年来各国空军也陆续更换高教机，例如意大利、以色列、新加坡、印尼、菲律宾、阿拉
伯联合大公国以及波兰，最多的是以色列的30架，我国空军一口气要更换66架的商机，自
然引起制造全球生产高教机厂商的重视。
空军高教机采购案预定在年底获得国会通过的预算后，才开始公开招标，届时无论美国洛
马公司或意大利阿莱尼亚．马基公司才会亮出底牌，秀出采用何种策略盟来争取空军690
亿元的66架高级教练机的订单。
http://www.storm.mg/article/57539