楼主:
l42857 (~.~)
2015-07-19 23:26:46※ 引述《ajk32 ()》之铭言：
: 1.不如在台北工作读书需自备台北的房子
: 台北立马剩不到几只小猫，道路再缩减一半也无所谓
: 难道只有有钱人能在台北生活吗??
台北车子是必须品吗?
1. 台北又不大, 去那里都可以坐公共汽车捷运, 赶时间坐出租车,
就算家里有老人或病人,
台北很多人也用出租车或叫复康巴士接送. 根本用不到车.
扣除养车和折旧的费用,
我家附近一个脑性麻庳的, 都是家人用出租车带去的,
连他家都没在用车了. 还有谁家在台北车子是必须品的?
2. 前面有人说去新竹上班之类的, 什么没车会死的人.
算一下 台北新竹高铁+新竹的出租车费, 与开车的花费,
费用时间上那个比较省, 小学生都算的出来.
就不要再出来给人笑了.
: 2.不如在台北只能开两百万以上的车
: 现在台北一个车位动则一两百万以上，难道只有有钱人才有开车的权利吗??
: 我付得起停车费不代表我买得起停车位，更不代表我没权利在台北开车
: 我穷不是我该死，你有钱也不是就该有特权。
: 有时候开车只是我们生活中的小确性而已，别连这都剥夺了
: 为穷苦的我们想想吧...每个人都是台湾的公民为什么要将天龙国变得更天龙国
: 实行单双号车分日上路不是更好，立马车少一半，有钱的没钱的都有权开车上路
分单双号车, 有钱人都买两台, 还不是一样挤?
就算一个人只能拥有一辆车, 有钱人可以开N个公司一天开一台. 你防的了?
不论怎么样, 车子要减少, 只有非有钱人不能在台北开车.
所有的大都市, 车子就是奢侈品拉, 就是炫耀材啦.
这么爱开车, 搬到乡下开不会?
日本乡下都人人一台车, 东京不是超有钱人开不起车, 因为环境不同, 懂?