※ 引述《cloud72426 (数字只是辅助不是真理)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 奇摩新闻
: 2.完整新闻标题:
: 林佳龙：“不能让少数人搭车变快、其他人受害”
: 3.完整新闻内文:
: 台中优化公共汽车上周三正式开跑，评价正、负两极，市长林佳龙今天在市政会议上表示，
虽
: 然对原本搭乘BRT蓝线的民众来说速度变慢，但对于慢车道的机车族和海线的民众受惠
许
: 多，不能为少数人搭车速度变快，让其他人受害。在干线公共汽车初期磨合，将会不断调整
。
: (记者廖佳倩 台中采访报导)
: 台中市政府今天上午进行市政会议，市长林佳龙致词时表示，经过首个周末六、日检验
，
: 渐入佳境。干线公共汽车初期磨合，社会提供许多宝贵的意见，将会不断的调整，首先，有
民
: 众抱怨台中火车站前的公共汽车候车亭非常拥挤，就立即加派志工引导搭车；其次，有民众
反
: 应公共汽车车门与候车亭闸门没对合，难以上、下车，市府立即在车道上画了停止线，并要
求
: 交通局尽快验收和移除；再者，将检讨如何有效调节公共汽车尖峰及离峰的流量，还有前、
后
: 车间的距离，以及改善公共汽车专用道与快车道的壅塞问题。另外，将加强电子看板显示资
讯
: 的正确性及即时性，也会要求业者尽快更新APP的搭乘资讯。
: 林佳龙表示，这项新政策对原来搭乘BRT蓝线的民众来说速度变慢，但对于慢车的机车
族
: 和海线的民众受惠许多，他强调，不能为少数人搭车速度变快，让其他人受害。
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: https://goo.gl/IBT4Z2
: 5.备注:
: 公共运输史上再现经典名句
蠢，全世界哪一个城市在推大众运输的时候会考虑到会让自有车辆不方便所以要以自有车
辆利益优先的思惟?
都会区大众运输就是要尽量让自有车辆便利性不及大众运输才推得动阿..
说真的，搞市政的逻辑思考，+ln你真的不如一个政治素人柯p。
不用再硬把自己跟他比了...