原来有一个氾蓝团体叫 "蓝白拖的逆袭"!
还蛮认真经营的~有七千多人按赞，资料也有常常更新!
刚刚发现一篇新文~不得不来回应一下，请大家评评理!!
https://goo.gl/e4dYoi
标题:台中BRT下辈子投胎到好人家，别再遇到林佳龙。
原文省略…
下辈子投胎，别再当BRT，因为你根本不是
现在行驶在台湾大道专用道上的双节巴士，除了那三个英文字母之外，
它真的不是、完全不是、根本不是BRT。
要说3次，不只是因为很重要，还因为总是有一群人，一直催眠自己、
也要大家相信那是真的。当有人要说出实话，告诉大家国王其实没有穿新衣时，
那群人就说这是“降级”、“大众运输倒退30年”。
真正的BRT快捷巴士系统，有优先号志、行控中心、全程专用道。
但台中前市府先是说要在台湾大道上盖捷运，结果13年过去，连个影子都没有，
才赶在第4次连任前，稀哩呼噜弄出一个诡异的东西，然后说它是BRT。
真的要讨论BRT下辈子要投胎去什么好人家的话，应该要先问，
为什么前市府要在工程还没验收、系统还没整合、假的行控中心比网咖还不如的情形下，
就“强行早产”？
更不用说，这个早产儿，只是选前应付捷运跳票批评的替代品。
为什么台湾大众运输系统发展数十年来，台中才出现第一条所谓的BRT？
因为它根本不适合台湾。
大概就是：家长其实不想生，或是说其实想生的是别的，但碍于种种压力，
生了一个爹不疼娘不爱的BRT。怀了胎也不管足不足月，时间到了该出现了，
就硬是强迫早产。
出生之后，丢在一旁不理不睬，请了一个无照保母(行控中心)帮忙扶养。
直到有人说出实话，告诉它其实你不是BRT，其实你可以用更好的方式生活，
这时候那个无良家长，又突然跳出来假惺惺说，为什么要消灭我的心头肉我的BRT？
现在这条假的BRT，明明是公共汽车，却自我催眠是类捷运，司机、乘客和其他用路人都搞不清楚，
结果就是擦撞事故、夹人意外频频上演。
林佳龙砍掉BRT，改成公共汽车专用道，只是说出BRT根本不存在的实话，
承认那其实就是公共汽车专用道，然后好好的面对这个事实、把干线公共汽车系统做好。
那些口口声声要捍卫BRT的人，真的知道自己在捍卫什么吗？
如果BRT真的会投胎，我想劝它的是，下辈子，做你自己，别再当冒牌货了，
因为老老实实地当公共汽车，其实并不丢脸。
觉得公共汽车丢脸的人，才真的是倒退30年的思维。