都落选下台了
本性还是不改 死都要吹牛就是了
台湾第一个 BRT 是台中?
胡粉快出来护航阿!
https://goo.gl/evcw3T
嘉义公共汽车捷运，简称为嘉义BRT（英文：Chiayi Bus Rapid Transit），为台湾嘉义县及
嘉义市境内之公共汽车捷运系统，亦是台湾首条公共汽车捷运系统（Bus Rapid Transit），未来
可能依照运量需求改建成轻轨运输系统或大众捷运系统，该计画已列入嘉义市区铁路高架
化计画之一。系为高铁嘉义站与台铁嘉义车站、嘉义市区之间的旅运需求而兴建，由于具
有公共汽车专用道、停站数少、公共汽车动态系统及专属候车亭、公共汽车优先号志系统、低底盘公共汽车
等特色，与一般公共汽车系统不尽相同。于2008年1月31日正式启用(2007年1月5日系统先
行)，由嘉义客运负责经营
※ 引述《barry80811 (哥)》之铭言：
: 胡志强
: 大众公共交通永远需以人为单位进行考量，而搭乘习惯的培养需要时间，对于持续车流量正成长的台中港路，确实需要公共运输来排解，反则将会呈现动弹不得的窘境。
: 而 BRT 的构想是经过缜密的思考与评估，对纾解未来数年台中港路的车流应会有具体的贡献。而从去年暑假试营运到现在，得到众多乘客的鼓励，也看到班班客满的使用率(日运量约5万多人)；当然不可否认试营运期间确实有缺失处需要步步改善，但我觉得应该是有帮到部分市民的，我也曾期望后续将此雏形能改善到完美。
: 台湾第一个BRT，就此取消实在可惜。新市府团队另有想法，我们只能希望它成功，为台中市民带来更大的便利，确保台湾大道不要塞车。
: 晚安！
: https://www.facebook.com/thecharmingclub
: 没有BRT的台湾大道
: 增加超多班次公共汽车的台湾大道
: 到底会变怎样呢？ 7/8拭目以待
作者:
qwesza 2015-07-07 10:17:00乡民标准还满不一致的 说台中是公共汽车专用道 更简陋的嘉
作者:
LlsXK (银魂赞)
2015-07-07 10:17:00低能佳龙踹共……只会搞政治操作
作者:
qwesza 2015-07-07 10:18:00义却变BRT
作者:
ruokcnn (Dean)
2015-07-07 10:19:00双重标准
作者:
kinki999 (QQk(廢文被劣文ä¸))
2015-07-07 10:22:00拜托，这叫实质及名义上的，实质是公共汽车，名义是brt
作者:
piggy37 (小时)
2015-07-07 10:22:00谁较蓝的烂
作者:
momo1244 (亚洲废文王-废文界宫本武)
2015-07-07 10:34:00嘉义的路多大条 台中的多大条? 要不要对照一下
嘉义县市的公共汽车不比台中市，常常要等一小时才有车嘉义BRT准点20分就来一班 真的超优的(比较起来)
作者:
qwesza 2015-07-07 10:37:00台中BRT可能要等一小时(笔记
作者:
pierreqq (叶子上的风)
2015-07-07 10:40:00台中那种都能叫BRT了, 嘉义就不行?
阿 我看懂了被误导，是在说嘉义县市的公共汽车等一小时
作者:
qwesza 2015-07-07 10:46:00喔喔 看错了 抱歉
作者:
sammy98 (军)
2015-07-07 11:14:00嘉义BRT在假的专用道上可以开到时速80比同车道轿车还快