其实我觉得老胡是有远见的
台中现在连捷运都没有
台中如果想要赶上 新北高雄
起码要先有点东西出来说嘴阿
难道要一直提金钱豹吗??
而捷运 台中感觉还有得等 2018预计乌日文心北屯线试营运
要等到像双北这样密集覆蓋 起码还要10几年以上
而高雄是盖了也没人搭
我觉得台中远比高雄需要捷运
而在捷运难产的情况下 BRT这种这么潮的东西 不好吗?
等到BRT真的搞好了 以后搭配捷运 台中就起来了
只是老胡虽有远见 但是智商不太够
盖在最挤的路上 根本是自寻死路
一开始当然是找普通的道路来盖阿 先让民众搭习惯这种很潮的公共汽车
再慢慢往重要的道路盖过去
我觉得台中未来绝对是需要BRT
只是弄得顺序错了 过程也不好

庆记烧腊啊 你把台中特产庆记忘了喔？

问题不是盖在什么路上,而是乱盖一通

BRT本来就是各有利弊 其实根本没谁一定错

半吊子的BRT 丢人现眼而已

关键就在执政者 他要怎么决定

他智商可高了，盖个不三不四的BRT捞点钱，反正退位后，保留就说政绩，被拆就说清算前朝

正常盖BRT就不会被呛成这样 没有额外道路的BRT意义是啥?

BRT本来就是各有利弊 只是老胡把BRT搞成全都是弊

台中的人口密度本来就盖BRT跟捷运都行，只是钱呢钱到哪呢？一开始说好的捷运咧

捷运从我国小时喊到现在 弄BRT来敷衍当然说不过去

神伏笔?

本身台中人我会说可以取台中的山线看，老胡真的把山线跟市区做很好的连结

13年，房地产都起来了，捷运连影子都没有！瞎?发包、诈胡市长……

山线与市区很好的连结在那？你真的台中人？

楼上可以举例看看台中市跟山线怎么个连结法我是说gn大

你去看新社现在新盖的连结道路，这条把新社大坑作串连，下去直接接76号多出外看看可以看到老胡真的把外环做得不错，但海线真

都这么久还在造谣高雄捷运没人搭喔

的太弱，难怪一直被打海线

新社我一个礼拜要走3~4次,不过是东山路拓宽而已

高雄捷运明明就有人搭

新社旁边那跳不是拓宽而已，他是直接做一条线接到大坑

而且大坑 ＝台中市 ,山线=丰原/神冈/东势/和平/石冈

你可以仔细去看

新社、大坑本来就一条山路跟老胡有啥关系，而且76又不是为了串新社、大坑而建

老胡做了这么久你拿东山路说嘴

新社不是阿............

我就跟你说我一个礼拜要走好几次,那条是129拓宽工程

一个造价一千九百万的公共汽车亭，干!

老胡实际管台中县也才4年...........

那条路本来平常就不塞 只有花海、假日好好吗

另外,等到拓宽之后.花海会塞的更惨 真心不片

新社人谁跟你走东山路 都走另外一条小路好吗

你来过高雄吗？说高捷没人搭显示你的无知盲信！

某gn在讲的应该是那个缆车吧.又是一个笑话

最好新做一条路啦 明明就拓宽

重点是拓宽129挖了一片山、砍了一堆树，可是效益并没有这么大

去台中玩时觉得很方便啊

台中那个烂brt有不如无…包好几包的外包，路权没规划只是花钱让公共汽车族搭免钱车来爽而已，汽机车苦不堪言

之前在做路时路基还一直崩 不做没事 现在下雨很危险

远见 XD 干几年了　远见在哪啦？你以为胡只做四年而已吗

我是觉得这样啦,如果住台中还不出门,就不要鬼扯在那边扯新社真的是只显得你都不出门的

到底又是哪来的键盘台中人 76号是连八卦山隧道好吗?新社大坑连八卦山 可以再扯一点没关系

原来9.2给老胡的远见期长达13年过更久。

看到高雄捷运没人搭 我就直接end直接破功露馅

键盘市长?

提新社真无言，那东势呢？谷关呢？缆车？