※ 引述《golover (再见我的爱)》之铭言：
: 郑州黑店 汽车维修费比新车还贵
: http://udn.com/news/story/4/1034512
: 2015-07-04 09:59:04中央社 台北4日电
: 中国大陆河南郑州一辆价值人民币23万元的汽车，维修费就要26万元，车主放弃维修时，
: 被要求缴交5万多元的拆检费。车主直呼“欺诈”。
: 大陆河南地区新闻网站映象网报导，在郑州的汽车维修市场上，存有高额“拆检费”，监
: 管部门也没有对拆检费做出标准，使一些4S店（一种集整车销售、零配件、售后服务、讯
: 息回馈的汽车销售企业）漫天要价。
: 一辆车23万元汽车的维修费，4S店评估后要价26万元；如果不修，则要交维修费的20%作
: 为拆检费。
: 律师指出，4S店如单方收取高额，属于“霸王条款”。
: 南阳市民李广去年8月驾驶轿车，在老家发生交通事故，事后车子被拖到河南中豫进口大
: 众4S店维修。一星期后，店内工作人员告诉李先生，车辆维修费用为26万元。
: 李先生觉得太贵，不想在4S店修车，要把车拖走。这时候4S店的人却说，“车子拖走可以
: ，但是需要交钱。”
: 按照4S店的说法，需要缴纳的费用，包括26万元的20%，即5.2万的车辆检查费，以及停车
: 管理费和拖车费用，共计5.6万元。
: 李先生没有接受这样的价格。他认为，4S店的收费明显不合理，“涉嫌欺诈消费者”，李
: 先生也拒绝支付这5.6万元。
: 由于没有支付这笔费用，近一年来，李先生的车一直停在这间店。
中国的汽车维修市场一直这样啊。
在中国有一种特殊的公司叫4S店，
是集中销售，零部件，维修，服务
等于一体的汽车公司，每个汽车
品牌在每个城市大多授权一家公司
做4s店，负责该区域内该品牌的
销售维修服务。
如果新车不在4s店保养，厂商是拒绝
提供售后服务的，厂商书面告知，
品牌原装零部件仅仅在授权4s店
销售和提供，如果不在4s店保养
就被视为使用非原装零部件，则会
认定自动脱离保修。
4s店销售的零部件和消耗品以及服务
都超级贵。比外面贵一倍多。
这个案例就是发生在4s店的事。
中国汽车维修还有一个潜规则，那就是
原装零部件卖的超级贵。有专业机构
统计过，汽车的零部件价格之和大约
是汽车整车价格的三四倍，奔驰等
豪车的原装零部件价格之和甚至是整车
的六七倍。
本案例价格贵就是因为汽车在4s店进行
维修，汽车发生事故后损伤严重，所以
维修零部件价格之和加上维修的人工费
非常贵。而且这辆车是非中国产的进口
汽车，4s店只提供原装零部件，国产
汽车的零部件都是国产而进口汽车的
原厂零部件都需要单独进口，数量少
而且价格贵。所以新车23万人民币
，维修费就要收26万人民币。4s店
为保障自己的利益，对于拆装的车
都收取高额的拆检费。因为4s店是
厂商的原厂授权店，原厂培训的维修
工，所以很多疑难杂症都拿到4s店检查
但不在4店维修，4s店为保障利益
就收取高额的检修费，如果在4s店维修
就不收。
去年开始中国反垄断机构开始调查
汽车业的垄断现像，原厂和4s店利用
自己对本品牌汽车的独家维修权和零
部件的垄断权获取高额利润。多家
公司被罚，但还没有好转。今年也
有新的行政法规对汽车维修业进行
规范。