Re: [新闻] 交通局歧视 机车族怒了

楼主: HAIWEI (维)   2015-07-03 10:48:56
整篇新闻里面网友说占了一半以上
交通局新闻稿占了1/4
记者自己打的字有多少大家看得出来
现在记者copy贴上就能当新闻不稀奇
你他马的好歹多加点字不行吗
连大学交报告多少比例是网络贴来的都有规定了
照这篇水准就是不及格退掉重写一份
记者这样搞还可以领薪水?
编辑是在作三小的领薪水不做事喔
※ 引述《lamda (钢琴加吉他)》之铭言:
: ※ [本文转录自 biker 看板 #1LbSP5mV ]
: 作者: lamda (钢琴加吉他) 看板: biker
: 标题: [新闻] 交通局歧视 机车族怒了
: 时间: Fri Jul 3 07:16:19 2015
: from:http://www.peoplenews.tw/news/72141d6a-174b-47ac-8f15-22321bd1ec0c
: https://www.facebook.com/tpedot
: 台北市交通局今(26)日在该局官方粉丝专页“台北交通大家谈”发文“有限空间如何分
: 配,真是伤脑筋”希望寻求建议,但文中以“整条马路都是我的骑车道”、机车容易“夹
: 缝求生存”等语充满默认立场,让许多机车族感到不是滋味,一面倒留言痛骂,批评官员
: 整天讲屁话,要官员拿出数据来。
: 网友黄韦杰留言,“可以不要这么轻佻吗?看了超火大,车种分流本来就是落后思维,车
: 速分流才真正有效率又安全。整天扯铁包肉、肉包铁,够了没?自小客肇事率超高不用处
: 理?机车被撞还要检讨机车,根本歧视”。
: 网友张富雄批评,“这种屁话也赶(敢)PO出来,脑袋装水吗?大车思维表露无遗,被砲
: 根本是应该”。网友宋俊毅也留言,“啊你都说风险会增加了 出来问讨炮”?
: 网友Lin Kuan-Rong则要交通局“要不要拿数据来说话?结论都被讲光了,然而数据一个
: 都没有,台北市政府交通局加油好吗”?网友施宗育也说,“汽车不要无时无刻造成道路
: 阻塞 机车会有”缝”可以钻?这篇文章充满了偏见与傲慢 ,充满了歧视”。
: 网友曾子伦也留言怒批,“况且你他妈到底知不知道‘婉君’是什么意思?那是带有贬抑
: 说人是党工的词汇,你妈知道你国文这么差一定很欣慰,毕竟还是当上台北交通局长。还
: 有那句整条马路都是我的骑车道是怎样?不是整条马路都是我的停车场吗,呵呵”。
: 网友徐瑞甫留言,“市区限速不是50吗??汽车不超速不违规,会有这种问题吗?整天讲屁
: 话,你们不觉得可耻吗”?网友许钧奕则说,“可以请官员骑车去一趟延平北路在讲屁话
: 吗”?网友陈昱玮留言,“推一个、推官员去骑延平北路”!
: 机车族:为了生命安全走内侧,就被罚,为了荷包走外侧,又是跟生命开玩笑
: 网友陈威丞则留言,“白痴,把直行机车丢在外侧跟右转车混流才叫交织,你他妈有看到
: 黄红牌上路有"交织"问题吗? 智商低麻烦左转离职,别胡搞瞎搞,全世界哪个国家搞半套
: 车种分流的? 就你妈的支那政府,天兵”。
: 网友纪乃元留言,外侧车道有靠站公共汽车,载客出租车,违规停车,右转车看不出来哪里比
: 内侧车道安全,交通局的脑袋到底是装什么”?网友施政宏认为,“外侧有公共汽车出租车,
: 内侧有禁行机车,为了生命安全走内侧,就被罚,为了荷包走外侧,又是跟生命开玩笑,
: 官啊,你们领台湾人民的钱,真的有认真在思考吗”?
: 网友林子宸也说,“车速分流怎么变成车种分流?排气量变高就安全啦?太神奇啦杰克”
: !质疑重机不也是“肉包铁”怎就不分流?网友Yu Arioka 留言,“自己的车道自己用
: 机车的车道却常常被迫和公共汽车、违停共用。 政府却视而不见充耳不闻只想到开四轮车的
: 权益”。
: 网友朱承泽留言,“今天的新闻,机车因为闪违停,被校车辗毙,政府每年花那么多预算
: 独厚汽车,汽车到处能走能停,所造成的成本全民负担,造成开车比较高级的老大心态,
: 在共享的路上当然不礼让机车,开放内侧车道,形成恐怖平衡才是王道,肉包铁怕被撞死
: ,铁包肉怕撞死人,才会彼此小心礼让”。
: 机车党主席董建一说,交通局长钟慧谕一直说,未来机车路权/安全/停车会是重点,且会
: 好好跟机车族沟通,但今天一早交通局的发文,以及近来在网络上的每一次发言,内容完
: 全是引起机车族更大的怒火,炮火四射,“怀疑她有办法跟机车族沟通”。
: 他指出,机车族争取的重点并非内侧车道开放,而是三车道开放的合理路权,主要是为安
: 全考量,北市交通局的发文根本误导社会大众。
: “台北交通大家谈”发文全文如下:
: 有限空间如何分配,真是伤脑筋
: 对于内侧车道取消“禁行机车”的管制,婉君们的看法如何呢?
: 整条马路车道都是我的骑车道,畅所欲骑的感觉想必非常方便!
: 我们都知道机车别于汽车铁包肉,是肉包铁的交通工具,人身直接裸露在外,一旦与其他
: 车辆或是道路设施发生“亲密接触”,到时再长叹一声~这就是“人参”啊~也难以弥补
: 造成的后果!
: 我们也知道机车体积小、机动性高,在车阵中容易使出一招“夹缝求生存”的骑乘方式与
: 其他用路人“竞争”!然而一旦争不过,产生的伤害难以想像!
: 要取消内侧车道“禁行机车”的管制很简单!但如果取消,机车骑士与其他车辆的交织机
: 会及钻缝行为将更为明显,骑乘风险势必增加。
: 如此一来,取消内侧车道“禁行机车”的管制真的好吗?
: 还是让机车行驶内侧车道,汽车行驶外侧车道,婉君们不知道有没有更好的建议?
: 期盼有那天,“自己的车道自己用”,这是你我心里所设想台北市理想的道路交通车道愿
: 景,但愿“改变成真”#— 在找建议。

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