“油门收错了” 酿43死 廖建宗被评：“易紧张”
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失事的复兴航空ATR-600型、GE235航班操控驾驶员廖建宗，过去从ATR72-500升训
ATR72-600机师考验中，曾一度被 “当”掉。
《苹果》报导，复兴航空GE235航班今年2月从松山机场起飞约3分钟后坠毁基隆河、造成
43死，飞安会昨公布“事故事实资料报告”。资料显示，空难两大肇因都与时任操控驾驶
员的廖建宗有关。飞安会执行长王兴中指，从调查资料发现，操控驾驶员去年5月在模拟
机进行有关紧急处理程序的考试，包括不正常起飞、发动机失效等情况测验，第一次考验
并未通过，直到补考才过关。其后经过2个月学科和术科加强训练，廖建宗虽通过考验，
但教官做出的评语包括：“回答紧急处理程序缺乏信心、会紧张，知识不足，面对要作决
定的状况会迟疑。在进行发动机开车程序时会紧张，出现口语错误，飞航计划需要再加强
”等。（即时新闻中心／综合报导）