原文吃光光
这讨论串已经研就好多问题了 来看看国外关错发动机的案例
英伦航空92号班机一个很类似关错失效发动机的案例的，古早的"重返危机现场"还看得到
只是正副驾驶都是737-400新手，刚好也是从传统仪表驾驶舱换到新仪表
所以看起来很不习惯，由其是新式LED灯显示的位置跟传统不一
引擎出事的时候是在2万8千英呎，比较有有充足的时间反应
飞机一号发动机扇叶一小片裂离吸入，致破坏引擎内部结构造成震动与机舱内出现烟味
机师误以为是传统提供空调能源的二号发动机失效，就把正常的2号发动机关掉!
同时也寻找最近的转降机场，再用力的催已经受损的一号发动机时，一号发动机也失效了
短时间内也一直试着重新开车，最后只差不到1000米就到东米德兰兹机场跑道
坠毁前闪过一个村庄与一条高速公路，机上还是有40多人不幸丧生
机组存活下来也受了重伤，却被公司解雇与控告业务过失