http://goo.gl/Qau4iz
这篇因应复航空难而出的网页，列出了过去关错引擎的案例：
(the flight crew shut down the wrong engine following engine problems)
我也不知道这算不算“近来常见”，不过，
看起来“误关引擎”一事，并非难以发生的理由。

反正在鬼岛，机师过劳都不会是资方的责任，谁知道误关引擎

其实到底为什么不能检讨机师过失0。0？

是机师过劳，还是机师训练不足？

因为八卦暴民仇资啊也有可能是机师自己恍神

误关就是机师负责?

不要惹我们暴民噢 等等开始肉搜

会不会被关错的引擎之前有发生问题，所以机师就下意识

出事这台是新的,机师说不定习惯旧的..复航有没有做训练

虽然于事无补，但我想知道如果没有误关飞机还会失事吗？

因为死无对证，死者没办法为自己辩驳

只要之前常坏出问题的都是一号 结果是二号 就gg惹

配置跟５００型的一样死无对证个头 去飞安会看报告没误关飞机就不会没动力

不管啦~一定是资方联合飞安会抹黑劳方 上街头抢砸囉

死无对证~怎么说都是你赢ㄚ

飞机上面的FDR可以做证据吧

有机师可以解惑一下吗...实在很难想像会去关到引擎，是操作接口很乱吗不会死无对证吧...不然黑盒子干嘛用的

飞机掉下来又没啥损坏 看残骸就知道是不是了阿有没有接错线你当检调不会去调查喔

就跟以前遇到事故的时候一样啊 事故后 想办法改善啊航空才会越来越安全

不*准*犯错