事经5个月调查，飞安会将于明天(2日)公布初步事实资料
这是新闻里面的一句话 ASC明天要公布的应该是事实资料报告
这份报告会告诉你 事故发生原因及相关数据
拿GE222来说 报告一公布
最明显的部分就是 GE222未遵照航图指示 低于330呎未目视跑道仍持续进场
当时的20VOR航图要求说若妳航空器进场时330呎仍然没看到跑道时不得继续下降
结果222未遵照指示 等到要重飞时就来不及了 就这样摔下去
至于为何最后报告要拖那么久 他们要分析为什么会这样 所以才会这么久
今年年底左右GE222最终报告应该就会出来了..
题外话 马公机场RWY20的ILS要启用了 且各种进场程序要求的最低RVR均下降至1200M