网络看到一张日治时期 日人建设的台湾铁道图 (点选可放大)
虽然很多地方是糖业公司的铁道 在当时却已经这么密集
但想想若能好好利用 今天也许就不会有满街的机车了
因为机车肇事死亡率这么高 每天几乎有机车被汽车
大货车 拖板车追撞 导致死伤的新闻 致死率实在太高了
基本的大众运输做得好 夏天再热也不怕 打扮漂亮像潮男潮女
爽爽吹冷气 不再骑机车躲树荫
台湾战后 却没好好利用 只剩下少数几条像是纵贯线的路线
可惜了 有当时国府接收台湾 却不永续经营台湾铁道的卦吗
http://goo.gl/eJrMlO

复古..

日据(0) 日治(x)

没办法 外省人来台湾就是乱盖阿 围起来都算他们的

国民党在台湾只是想反攻大陆而已 不必经营

萤桥新店线 就后来的汀洲路汀洲路上什么都有 文市武市 第一学府 正妹补习班 全部都有

第一天认识KMT吗？日本的东西不拆掉怎么对得起老兵？

糖铁原本有开客运线，只是后来赚不到钱还是收了

国民党不意外

怎不说中和铁路才开了26年左右就收掉 超烂

能赚钱持续使用的还是会用，难道今天台铁都重盖的？最主要还是汽机车普及后，大多人是觉得铁道碍事，不是喜欢

铁路对两边像是嫌恶设施

糖铁、林铁跟铁路废线，大多都是不合时代才废掉了，没人搭乘、道路运输、产量减少依赖进口，都是原因

桃林铁路线现在可是一堆人喊者要拆掉，然后再舖上潮度比较高的捷运轨道。都是轨道，但捷运比较好

糖铁很密集 不过很多没利用都被拆了 蛮可惜的