台中市民对BRT的争议很大
小弟在台中长大 骑摩托车实在相当方便
但还是非常羡慕台北市良好的大众捷运系统
会有人认为为了改变台中人的搭乘习惯
BRT只是前奏 大家要慢慢习惯改变搭乘习惯
如果没有这类的运输出现
台中人永远只喜欢骑摩托车 交通只会越来越差
中部地区年轻人都往台中来工作.....
造成台中人口这些年来爆炸性成长压.........
我看只会越来越塞..........
我知道会被酸爆 但BRT真的这摸烂吗? 只想听到真正的客观看法...
作者:
kutkin ( )
2015-07-01 09:23:00先取消免费才知道呀
作者:
DJSHD2 (GalaxyExplosionote7)
2015-07-01 09:23:00就是烂
其实勉强可以算及格，但是震怒把他当好棒棒的政绩就让人超级不爽
海线还要两段式BRT 合并后原台中县的人根本就被抛弃硬要赶工弄成自己政绩的东西 品质根本就= =
作者:
ymcaboy (水城)
2015-07-01 09:26:00骗公帑钱就算了，还造成中港路塞车的罪魁祸首
作者: STerry1986 (大胖壕) 2015-07-01 09:27:00
中港路有没有BRT都是塞吧
可是就是要大家习惯去使用他 才不会一直骑摩托车压XD
作者:
kfactor (三奈见)
2015-07-01 09:29:00就是他妈的烂
作者: piyobearman (*~我爱熊爱我~*) 2015-07-01 09:30:00
公共汽车专用道没啥不好阿...要花几十亿做就傻了阿
作者:
KyA 2015-07-01 09:31:00没有冷气吹 要晒太阳 机车族是不可能更换的 brt大失败 颗颗
作者:
nixon (为人民币服务)
2015-07-01 09:31:00BRT很好，台中BRT很烂，没有独立路权灯号就是垃圾
作者:
kutkin ( )
2015-07-01 09:32:00当时拿外国的BRT来宣传做为MRT的替代品前提是全专用道
作者:
ymcaboy (水城)
2015-07-01 09:32:00三线道硬是变成两线道整个恶化要栓塞了
作者:
kutkin ( )
2015-07-01 09:33:00但是到后来搞不定中区的专用路权 也想省车道征收费又不愿意退而求其次做专用道就好 就变现在的状况
作者: gn00063172 2015-07-01 09:33:00
问题是他拿BRT的名卖烂货的药阿，行控中心根本监视器连要通知司机哪站管制都要打手机，这么烂还问？去餐厅点咖哩，结果老板用咖哩的钱卖一盘X，你要吗？
那林佳龙拆掉真的可惜..如果有其他的改善方式..唉
作者:
kutkin ( )
2015-07-01 09:38:00改善方法就是老胡做不到的全专用道现在这种风向 更难做了
作者: henry9 (H.L) 2015-07-01 09:48:00
罪魁祸首是企鹅王，为了自己政绩，搞个烂BRT，赞成拆掉
作者:
toolin (一时的落败算啥?巴萨魂)
2015-07-01 09:56:00三夹有那么好传吗?是用脚不是手欸
作者:
jinjin (金^金^^)
2015-07-01 10:09:00机车族+1听说新的专用道机车不用和公共汽车争道了!!!
我觉得以来往中港路间，BRT算方便，但是其他地方就...
慢车道还是很不少公共汽车在跑拉~那来的不用跟公共汽车争道了...
作者:
albby (草莓冰淇淋)
2015-07-01 10:57:00brt想法本来好的，设备实施上是另一回事，先进国家本来就是努力执行大众交通工具代替个人交通工具，因第一环保，第二疏解交通，再者增加交通连接，毕竟以老人和小孩来说与其让他们骑脚踏车，或在路上当三宝，当然大众运疏工具会来的安
作者:
ymcaboy (水城)
2015-07-01 11:02:00+1n的方案是30%的公共汽车走专用道，慢车道依旧有70%继续争道