自从上次我卡在阴森隧道乱发废文
导致我被劣来劣去,又重新洗白到有权限真是花了不少功夫
我就直接说重点巴
至少人少死一点好
超车是门艺术,更是门学问,因为悠关生死
小弟练功地,主要就是南回公路,
目前开了14年,次数大概70-80次,往返算一次,当然有人更多,但我都开的很快
能够看到很多很多不同的事情
开的是一台豆腐车只要一撞就能成为废铁的雅哥2200
所以目前没有任何车祸
超车次数我是没算,几乎每次都有超车,少的话2-3台,多的时后超过10几台
这不是在炫耀
这是在讲至少我有这个基础让我上台说点故事跟状况
我先大部分析一下真正非常有那个超车能力的人
我认为只有5~10%
80%安份守己
10%无脑冲
我是依照一整个气氛,还有超车时机,跟超车熟练度来做为依据
山路并不是每个地方都可以超,撇开双线道不说
我就细分成几个主题来说
1.超车基本模式
2.让车?好棒棒?
3.有人启动自毁程序了,块陶阿
超车基本模式
阿不就大家常说什么盲弯阿,死角阿,直线阿,对向来车啊
跟各位说
这只是基本
我们要控制更多项目才能更安全更有效率的超车
也就是我会选择判断要不要超他车的依据
a.车速
对于车速来说,我平地开的比山路慢(我偏不说我的时速)
所以山路上,如果前方的车速比我车速慢个5~10公里速度我会接受喔
我会想说,这又是个愉快的跟车逛山路之旅,整场没压力,但我会保持3台车距离
我最常看见就是硬要抄我车,真的很拼......
超完车后,我在后方轻松的跟着他一路
因为这种蠢事,我以前也做过,硬把人超了,结果对方轻松跟车,我超有压力
这是第一要素,很多人会说根本废话
b.超车的时间
大车因为车身长所以超车时间会比较长,死角上也比较大
但不见得大车就会比小车难超,尤其是他们转弯后准备爬坡时
或者刚煞完车时
c.车距
要怎么辨认超车神人根普通人
就是从车距来做为判断
当你离前车越近时,会越难抄车
最棒的车距大约在1~2个轿车长度,来回移动
可以配合预补预煞的方式做出出弯高前车20公里的速度
视野较广,而且不容易变成后方来车的夹心饼,空间比较充足
d.预补预煞
自排车的解套
由于转速是搭配时速的,手排车当然可以靠拉转速来做出超车高扭
但是自排就只能拉开车距,来做提前踩油门与多补的油门煞车收回的方式
但是坐你旁边的人就很不舒服,
因为前车保持40公里
你却在他屁股那边,前后前后30~55公里晃动
但时机点对了,正巧没车,前方直线虽不长,但刚好靠多出来的这10~20公里速度
油门也踩着了,脚不用换
让引擎进入加速扭力区,原本要10~15秒的距离可能只要6~7秒就完成
e.摇头晃脑
A柱就是让驾驶最爱又最恨的东西
这东西就是专门挡你死角用的
每次的盲湾,每次的高低差,每次的弯后,每次的树木树林,都会被这根a柱挡
所以摇头晃脑找安全区是真正解,尤其车身越低的人,
甚至要拉长脖子看一下有没有其他对向车辆
f.大车吃线与闪大灯
大车吃线通常后轮会有惯性吃线,你这时超过去,有可能会GG
所以我基本上不会在左转时超大车
不管是白天或晚上,超车时闪一下大灯,可以提醒前车,我在你左边，你保重
g.山路性质与司机品性
越闷的路,司机品格越不好
因为爬坡放慢他会失速,更耗油
他宁可ㄍ一ㄥ在那边,除非路况明朗
h.盲弯判断
这也是最基本的也是最难练习的
判断何时是出弯暴走时机,跟预先加速的时机,是一个永远学不完的课题
I.夜间VS日间
日间最不适合超车,尤其是盲弯,绝对别拿生命换,永远相信自己是最衰的那个人
夜间可以利用对向大灯的方式来预判,
所以....夜间开车其实是比较安全的
J.双黄线
很多人连山路行驶基本的判别法都有问题
假设前方是一堆弯的路
如果没有双黄线帮你判断对向是否有吃你线,
因为路是曲的,或许他看起来不在你面前,
下一秒出现时,他在你的正前方,煞车拜托别省,对准旁边路肩的小空隙,
这时后就是听自己煞车的天籁声就对了
没有曾经在山路煞车煞到会叫的,我只能说,你是个好驾驶,但不是超强驾驶
k.前车习惯
爱重煞?
爱偏离行车线
爱贴车
爱吃线
那么,你该如何反制,或者化解
我只有打出"大"部份的问题,主要还是劝导各位慢慢开!
进入第二部份
让车?好棒棒?
经过第一部份的解释后
很多事情就互相有关联了
在某些直线道路多或者盲弯比例少的路上
大部份的驾驶在超车上都很轻松
反之大卡车司机也不会感受到车后莫名其妙的压力
大部份的前车驾驶会喜欢有效率的礼让
但......
比较闷的路....
他是要怎么让,而且又被跟很紧,他压力大久了,传开来之后,
这条路的开法就会比较烦,比较气
不过南回是已经有改变一些了
不像以前几乎只有双线道
但大车驾驶也会发现,很多地方让你冒险过,不如不让你过
不然你冲不过,他就得急煞车?
大车根本不会急煞车好吗,他急煞,驾驶会先死给你看,被后斗砸死
有时候怕麻烦,他干脆开他自己的,不理你
那跟让让有差吗?
让就是他跟本不把你的命放在眼里,出问题也不会煞车的那种
让车在南回这条路,我大概遇到大小车让车大概30几次
或许是我开的快,很多都是我自己超过去
但我相信你慢慢开在他后面,他会不忍心的,让你过去
可能我开的快,所以大概被人觉得不爽,但卡车也开了60-70我要怎么超拉
当让车在慢速状态(20~30公里)的时后,绝对是很舒服的一种感受
但是....
当让车在高速的状态下(60-70)的时后,绝对是非常恐怖的一件事
让车必须要有几个因素
前车降速很多
前方有没有盲区
靠右其实只是一个提醒(注意:这不是让车的主要因素喔)
后方车是否有能力在这时间内追过
接着就是我个人的感觉了
在南回
1/3的机率是真的对方很慢很靠右,让你过,感觉就是舒服
1/3的机率是根本不知道他晓不晓得让路是什么
1/3的机率是.....真的要害你死(当你超车时,他靠右边了还加速,也不让线喔)
所以前方让路,要三思后行
不对,就别去,这是毒药蜜糖
因为这三种情况
我都碰过
但也很不好意思说
我都做过
但我应该是不晓得什么是让路,并没有要害他,我可怜的后车在弯道跟对向来车相会
3辆车在两线的弯道上= =
因为当时我开不到3次,我爸妈一直在后面说让他过让他过= =
我就弄乱了
最后一个最简单
自毁模式
有的前车很爱走盲弯,而且他要超前前车都在走盲弯
我绝对离他10个车身,踩煞车
到时后谁都不衰,他不衰
对向被吓到直接撞你都可能
有什么问题可以问
我现在赛勒滚......