※ 引述《Lsamia (samia)》之铭言：
: http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1361052
: 自由
: 2015-06-27 15:10
: 〔记者陈慧萍／台中报导〕民进党今天在台中市举行执政县市首长会议，台中市长林佳龙
: 表示，在高铁一日生活圈之下，台中到台北、高雄都在一小时内，应将台中定位为副首都
: ，将国会及部分行政部门迁往台中，带动台湾下一波发展。
这个根本不需要 也很难达成啊 看看之前渔业署搬离台北 然后呢?
即使理法院搬去台中 制造的也只是抗争和周围的混乱吧
国会 政府运作 需要一致性 这种东西 放在哪里都差不多
: 民进党主席蔡英文今率全体执政县市长齐聚台中，举行第二次执政县市首长会议，共商总
: 统大选的区域联合政见，林佳龙致词表示，台中是中台湾的核心，为平衡台湾整体区域发
: 展，同时降低台北做为首都的压力及风险，建议将国会与部分行政部门迁往台中，一方面
: 让台中成为新兴政经中心，另一方面也促使国家财务及资源分配，更符合区域均衡之目标
: 。
喊给部分台中人听听 爽爽而已 根本也不会做
民进党执政 获利的会是南部 中部跳过
看看2000~2008 南部进步多少?! 一样城乡南北差距越来越大
中部基本盘蓝大于绿 民进党愿意投资才有鬼
: 林佳龙当面向蔡英文表示，台中需要在交通、产业及文化观光上有具体建设，包括“大台
: 中一二三”，借由花博、东亚青运让中台湾共存共荣；并完善中彰投交通路网，串联中台
很多久了123.... 一条山手线.... 传说自偿率被中央打枪
废话 住台中都知道 台中向台北市 很多台中县的白天都到台中市上班
下班再回去 最多的是在潭子 沙鹿 清水 大里 乌日 等等这些的
丰原比较独立些
台中真正需要的是向心/离心撞的交通建设
暂缓蓝线橘线 搞个环状山手线 想也知道搞不起来.... 喊给旧县区的人听爽的
2更好笑 台中港属于中央管辖 机场搬到清泉岗之后根本悲剧
周边指示牌友跟没有一样 对外交通更是...科科
唯一有希望的是橘线BRT或MRT 又废
还好这几年搞大陆直航 旅客人次是进步不少
但是也都是靠包机...
市区到机场 公共汽车起码1小时 顶多给海线的人方便 但人又不多
1小时 差不多可以到桃园了 选择更多
清泉岗机场 民用机场部分 是真的要很担心
失去靠近市区的优势 公共运输又不做 真的前途堪虑
副都心更不用说了 标准喊给台中县人爽的
现在台中市人口增加 主要还是在旧台中市部分
北屯既然维持人口最多的区域 西屯商业性强 加上近期发展很快的南屯区
东区在旱溪整治和74通了之后 发展也有一点点进步
中区 随着火车站督更和中区再造 两年后饭店进驻 应该会有耶进步
西区 北区本来就是台中市精华 发展有限 但不会摔落
现在重点都是在西屯区 中科那边的发展
福星北路 黎明路那附近 盖了一堆饭店 商办
南屯区就看高铁站和整好地的八期
开车过去 河南路到环中路这一带 一堆空地
水湳经贸园区也喊很久 只闻楼梯响而已
台中市区发展都还没完整 你在谈台中县??????
南区 十几年来 除了省图 几乎没啥变化
台中市要发展 c/p值最高的还是在那几区.....
: 湾的产业与各区域发展，包括大台中山手线及捷运等轨道运输，及生活圈道路之串联，如
: “台中大肚－彰化和美跨河桥梁计画、“金马东路大肚溪桥梁新辟工程”等等。这些交通
: 建设都有赖中央支持。
: 林佳龙并说，大台中海空双港，是中台湾的对外门户，对中台湾崛起甚为关键，应扩大地
: 方政府的参与。期盼中央与地方应携手合作，共同达成“客从双港入、货从双港出”之目
: 标，此外，促成台中乌日副都心与彰化新都心的串连，打造乌溪两岸双子城，也是中台湾
: 发展重要战略目标。
冷饭热炒 都不知道炒几遍了 什么都没做