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铁路高架化 把破碎的台中缝起来
2015-06-26 15:15:55 联合晚报 记者严文廷／台北报导
台中新站像〝巨蛋〞
目前正在施工中的台中新车站，除了拥有五个月台之外，外观造型有个大顶棚，很像巨蛋
造型，未来将是旅客进出主要大厅所在。 铁工局／提供
分享台中铁路高架化进度已达八成，负责兴建的交通部铁路改建工程局预计今年12月下旬
完工通车，台中车站将搬到旁边；台中新站外观很像巨蛋，通车后可以消除17处平交道、
18处地下道与3座陆桥，加速台中都会区的发展。
台中铁路高架化从丰原站以北1.9公里开始至大庆站以南1.4公里，总长度21.7公里，兴建
总经费达到375亿元，铁工局中部工程处副处长伍育德指出，第一阶段预计今年底完工，
届时列车通过台中都会区将改为高架路段，并完成丰原、潭子、太原、台中与大庆五座高
架车站，台中车站将移到新站，保留旧站以及原本一、二月台，部分铁道可动态展示。
台中铁路完成高架后，交通部将继续第二阶段工程，除了拆除地面的轨道之外，还将在
21.7公里的高架路段中新增栗林、头家厝、松竹、精武及五权等五座通勤车站，让台中高
架铁路将成为台中捷运规画中的红线。
台铁局长周永晖指出，希望台中铁路高架化能有示范作用，证明铁路高架能达到缝合都市
的效果，不比地下化差，且工程经费节省三分之一。
台中铁路高架化完工后，伍育德指出，台中新车站将会有五个月台，今年年底启用三个半
的月台，后续再进行一个半的月台工程，并兴建大型的地下停车场；未来进出台中车站，
除了原本旧站，前后车站都有广场，车站前方将兴建转运站，民众搭乘公共汽车后只要走过天
桥就能抵达新的台中车站。