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〈北部〉负担台铁停摆费? 郑文灿：工程本就落后
2015-06-24
市长︰应比照台南工程费分摊模式
〔记者谢武雄、黄立翔／综合报导〕台铁桃园到中坜段原本规划铁路高架化，市长郑文灿
上任后喊停，他力推地下化，工程目前停摆，交通部要求市府负担二十三亿元的工程停滞
所衍生的费用；市长郑文灿昨天反驳说，台铁高架化工程本来就落后很多，与他主张地下
化并无关连，市府仍争取地下化，将要求比照台南市的工程费分摊模式。
对此，交通部回应说，因为桃园市政府五月表示正在办理“地下化建设可行性研究”，造
成后续都市计画相关作业暂缓办理，交通部才会要求市府自行负担都市计画相关作业暂缓
办理所衍生的费用，“因为计画改变的责任在桃园市政府”。
交通部︰计画改变责任在市府
交通部表示，交通部将等待市府完成地下化可行性研究报告，确认相关工程技术的可行性
，以及对桃园铁路高架化计画的期程与经费影响后，双方再进一步协商。
郑文灿指出，现在高架化施作的临时车站及临时轨道工程，无论未来是高架或地下，本来
就要施作，交通部也尚未完成各个场站规划，这些工程并不会受到高架化或地下化的影响
，交通部求偿的说法让市府无法接受，他呼吁交通部赶快针对铁路地下化方案，和市府讨
论工程费分摊比率。
他并说，台铁台南段地下化工程，台南市政府只负担十二．五％的经费，但台铁桃园、中
坜段高架化三○八亿元经费，交通部却要求旧县府分担一○一亿元，接近三十％的负担比
率很不合理，未来的台铁桃园段地下化，市府将要求依照台南市模式，协商合理的分担比
率。
郑文灿批评说，台铁桃园段高架化工程，早在他上任之前进度就严重落后，一○六年前完
工的目标早已跳票，他上任才半年，台铁高架化进度却落后三、四年，交通部把责任转嫁
给地方政府，缺乏担当。