路面电车(Tram), 又称为轻轨铁路
小弟最近到过不少欧洲城市
看到欧洲的中型城市甚至国际性的大都市
都拥有密集的路面电车网
这是他们公共交通不可欠缺的一环
路面电车拥有地下铁1/3的造价 且可以直接盖在路面上
对于经费不足、道路不宽而无法盖高架的中型城市来说在适合不过
且若有部分有专用道 也可在紧急情况供救护车或消防车快速通行
而基于现在环保意识抬头 铁路运输的耗能也比公路运输来得低
这么好的东西为什么台湾的地方政府没一个盖出来或是说要盖
推测台湾不适合盖的原因
1) 台湾三宝太多,Tram易与路人发生意外
其实我发现欧洲人过马路不算守法
很多人都是不看号志、不管斑马线的
但也没看过Tram撞到人的
2) 台湾机车太多阻碍Tram行驶
意大利的机车也很多
有趣的是Tram多的路机车就比较少
可能是骑士刻意避开那些路段不确定
有没有相关八挂

铁路都一堆人闯进去撞火车了 平面是要让多少人去撞?

地上会很多番茄汁

涉嫌图利礼仪公司

没有专属路权的话台湾会有一堆车挡在电车前面

高雄有 我觉得不好 捷运比较好

我已经很饱了 拜托别在给我吃三宝饭了 嗝～

也会从电车两边硬挤、翦车

轻轨啊 高雄已经有了

因为台湾车子太多，没搭大众运输的习惯

还有人会跟在电车屁股后面跟着抢著过路口

南部有啊

说实在 成本太高...那种都是有钱国家才会设立

你没看到路面电车整条路上一大堆电线？

台湾马路凹凸不平是要怎么弄电车 铁轨是直的 马路乎高乎低

Tram在80年代也是制造交通问题，后来车减少后才又流行

闹区有公共汽车专用道我觉得已经很好了

淡海轻轨表示

在台湾还是靠自己的机车 汽车吧

三宝会撞上去

高雄快盖好了

轻轨铁路是有轨道的 路面电车只有电线没有轨道

台湾三宝多

台湾没有都市景观,先想办法减少燃油机车才是正解

高雄阿

台风跟下雨就是大问题了

想想为何台湾原本有密集的糖铁铁路网现在几乎尸骨无存?