Re: [爆卦] Gogoro售价出来啦! 128000元

楼主: kkiie (玄火白月)   2015-06-19 08:54:12
其实这台虽然订价是12万多,再加上月缴899吃到饱,
我想一般的民众根本不会想要买来骑,可是拿来租赁呢?
我猜还是有赚头的,一个小时收30,一天上限收300,一年就回本了。
专给外地人来骑着游览天龙国,GOGORO耶,潮到出水~
把妹出团旅游无价。
可是这样的价格,有个行业买来使用还是会赚
※ 引述《QCANCER (琉璃螃蟹)》之铭言:
: 完全想不懂这个决策怎么下的
: 依照当初在推广的时候看得出来,他们是有野心的
: 1. 外型不错看,用料不错,确实会让人想拥有
: 2. 车速符合我们一般骑乘的范围内(一般机车能行驶的速限在20~70)
: 3. 电池独规,采用换的方式,与加油站合作,不用改变我们使用能源的习惯
: 但是,记者会发表后,那个定价以及电池的费率,直接自爆...
: 别说啥“成本”,当决定用独规电池搭配加油站的时候
: 就不应考虑从机车本体上赚到钱,量才是重点
: 前面我的推文就讲过微软当初刚跨足家用游戏主机的例子
: 当他们推XBOX的时候,以那个时空背景,卖一台赔一台
: 但是要是没这么作,现在这个市场有他们什么事?
: 既然营利的重点放在电池的交换使用上,策略上就该调整
: 现在市售一般电动机车,电池可以在家市电2~4小时充饱,车速有近50km/hr,续航40~60km
: 双北市区买菜也好通勤也好,速限与续航都在辐射范围内
: 家里摆颗电池,就可以替换用。电力费用大概 17 km/元
: 这样一台车,扣除补助大概四万多
: 好吧,要说“顾顾路”用料比较好、比较精制、比较有设计感
: 对,都对...但是他,既然原本打算想做的是定义规格走市场先趋
: 那就该把普及率先拉出来,低定价,低电池交换费才对
: 好吧,要说赔不起成本,那是不会同步推出鲁蛇版?
: 鲁蛇版定价7万,扣补助实际卖4万多,电池交换计次,每次50元
: 先把量冲出来,再把维修的点跟交换站打开来
: 现在的搞法,摆明打算想吃政府豆腐。政府不给豆腐吃,那就死定了
: 后面再来靠腰说政府不支持,消费者不支持。不会检讨自己蠢
: 现在我想大部分乡民就是搬椅子等著看笑话,看有多少自愿掏腰包被实验的 XD
作者: moto000 (小金刚)   2015-06-19 08:55:00
马伕会买吧
作者: beaver (海狸先生)   2015-06-19 08:55:00
有规定禁止商用
作者: tetani (喵喵)   2015-06-19 08:55:00
gogoro会纪录你跑的时数 使用量太高 电池就没有吃到饱照gogoro规定 月租型每个月跑的里程数非常少
作者: jayppt (绝代香蕉)   2015-06-19 08:58:00
楼上的逻辑有问题啊 进吃到饱餐厅我吃太多会被赶出去算什什么吃到饱啊
作者: kinghtt (万年潜水伕)   2015-06-19 08:58:00
899元的里程是限制多少?
作者: omx (omx)   2015-06-19 08:58:00
XD 使用量太高也不能 赚定你了就是
作者: Kunoichi (くのいち)   2015-06-19 09:00:00
不是限制里程的样子 应该是时间
作者: mackyou   2015-06-19 09:02:00
买一台,上下班之外的时间租给快递。
作者: tetani (喵喵)   2015-06-19 09:04:00
楼主: kkiie (玄火白月)   2015-06-19 09:15:00
1600/30天 每天限定53Km 根本就是天龙限定,当通勤车还不能
作者: tetani (喵喵)   2015-06-19 09:19:00
所以gogoro这东西真的是烂爆了 价格超贵又限制一堆
作者: jamespon1   2015-06-19 09:21:00
钱太多不如搭出租车 要环保不如走路
作者: tetani (喵喵)   2015-06-19 09:22:00
就gogoro的方案来看 每天搭出租车还比较划算
作者: bee5566 (蜜蜂56)   2015-06-19 09:24:00
使用里程竟然还有上限 根本是废车
作者: AAQQUUAA   2015-06-19 09:35:00
就电用一半 也去换个电池 享受服务就好啦 在意这个干嘛

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