风气上面来看大家都觉得开12万真的是太贵
另一派说法说这是跑车等级的电动机车，模具全部重新开发
材质也是用轻量化顶级，卖你20万还差不多
Gogoro想做电动机车的iPhone，今天如果想抢市占率！
外壳用现成的2阳1叶塑胶壳，开发成本降低！售价或许可以较为亲民
但又变成乡民口中顶多跑的跟125一样快的电动机车，那我买125就好啦
有人拿中国的小牛N1来比（小牛15号筹资公布售价Gogoro17号也公布售价颇有较劲意味）
中国因为禁摩所以电动车的市场很蓬勃发展，但是中国碍于法规
电动车规定时速不得超过25公里（理由是太快歹徒会拿去犯案）
中国乡民也有人问Gogoro跟小牛N1的性价比如何？
部分中国乡民认为是吉利比法拉利，光速度就差很多了更别说小牛只不过是用松下
电池+加入App的连动的概念（行销类似小米的风格），速度引擎跟一般电动机车差不多
台湾说真的政府推动电动机车这么久，一台3.4万电动机车补助扣掉只要1.2万都卖不起来
现在出现一台12万还要月租，只能说这台推出的定位就是尊贵不凡，他是玩具不是工具
重机一台动辄几十万，也是男人的玩具！Gogoro这台也是科技宅+文青的玩具
反正Gogoro还很多钱烧，说不定后面就有低阶版限速只能跑60公里搭配塑胶壳
售价压在6万左右搭配政府补助说不定4-5万就可以入手（现在一台100CC都要5万以上了）
台湾也许只是白老鼠，就看Gogoro实验后怎么面对市场反应
反正乡民拉椅子看戏就好了