※ 引述《DarrenKuo (Darren)》之铭言：
: 看着大家热烈的讨论著 Gogoro , 跟 HTC 的现况,小弟也来分享下各人看法好了,
: 首先, 虽然我会酸过 HTC 内建92共识,
: 但我还是认同, HTC活的好, 对台湾电子业很多相关从业人员,还是满重要的一件事,
: HTC 给了我个人两个启示:
: 1.手机产业是真的很竞争,连三星毛率都大跌了,不要觉的 HTC 这种老七,老八的公司可以
: 置身事外,这年头没第一,二名,真的很难赚钱,SONY不是也快撑不下去了吗? 我不能说
: HTC 非战之罪,但我真心觉的,产品就算够强,也不代表就一定会成功,当中包含了太多营
: 运,行销,通路,生产等步骤了,台湾本土的公司,要跟跨国集团竞争,真的没想像中容易,
: 2.不论你是内建92共识,还是外挂两岸同属一中,当产业中的技术门槛被陆商所突破时,就
: 算你吸引的到13亿人的人心,习主席也不能保你长命百岁,
: 就 Gogoro 而言,
: 我还是期望他能够占有一席之地,台湾这几十年下来,就只能在 ICT里的
: NB,Server,Tablet,Smart Phone里绕圈圈而以,生产空了,物流空了,劳工空了,电子业里
: 只剩接单,订单,税金,等几项要素,简单来说,我们的产业早被掏空了,只是没人,也无法找
: 出解决的方案,
: 再怎么来说,Gogoro,也算是现今台湾业界里,值得令人期待的新方向,大家何不看看今年
: CES 秀里,国外媒体对 Gogoro 的评价,还有目光,都比预期的来的好评吗? 不然对比今年
: 的Computex 来说,里面有什么令人期待的产品吗?
: 以12万8的订价,直觉来说我也觉的是贵了,如果双北的补助真的有到2万元,等于10万8千元
: 包含下述的Package :
: 在 6 月 27 日～7 月 24 日这段预购时间，Gogoro 推出较为优惠的“预 GO 专案”：
: ‧ 低头期款 3,8000 元
: ‧ 90,000 元余款享 12 个月分期零利率（月付 7,500 元）
: ‧ 赠送 12 个月推车赔车全额窃盗险
: ‧ 赠送 24 个月换电池都会方案（ 899*24 = 21,576 元）
: ‧ 赠送 24 个月不限里程免费保养（含材料与工资）
: ‧ 赠送 24 个月道路救援服务（因保固产生的维修不限次数，再送非保固救援每年 2 次
: ，服务区域为大台北地区）
: 我不能说这是亲民,我只能说相对的 Gogoro 也是在试水温,以现有的产能,良率,与投入的
: 资本来说,真要把售价压到 7,8 万,我认为他们玩不起也撑不住,我只能真会买的人,也不
: 差多那3,4万块,
: 当有天你可以用手机下载新的 Firmware 同步到你的机车里,客制仪表板 pattern与省电
: 设定等,甚至播放音乐等功能,你不觉的这东西比较有新意些吗?
: 真正有顾虑的点是在于未来长久的电池月租方案,如何说服使用者以方租费的方式来缴交
: 燃料费? 如果我一个月只骑几天机车的人,Gogoro 延伸出来的开销,是我愿意去支付的吗?
: 所以会初期会买这东西的人,不会是50岁的阿伯,而是从大学生阶段到工作数年,但还没有
: 显著支付家用压力的青年上班族为主力,
: 对大学生来说,疼一点的父母,不会花不起这十万,问题是在于你要孩子,一个月再去付电池
: 的月租费,这才是真正困难的点,
: 对工作四,五年的上班族来说,这十万不会花不起,问题只是在于东西够不够好,买进来后的
: 额外成就或体验感能不能 Cover 这延伸出来的费用?
: 我个人还是觉的先别急着定义他的成败,我还是觉的创新,与大胆都是值得鼓励,的,如果
: Gogoro 卖的好,我觉的当中台湾的零组件供应商,都会有一条新的路与机会来发展的,
: 我个人认为 Gogoro 选择电池交换站的模式,在现阶段来说算是合理的抉择,
: 以高耗能的 18650 cell 来说,统一监控电池的现况,与老化程度,相对来说是比较安全的
: 选择,
: 很多人提到太贵,或是台湾市场太小,但我还是觉的,如果它连台湾的市场都搞不起来,
: 那也无法去放眼东南亚的市场,车价,电池费率,我想水温试完后,Gogoro 自己也会有所调
: 整吧? 我个人是希望台湾有天也能有个电动车王国之类的美称,这对大家来讲都不会是
: 坏事的
: 我个人是不会排斥换一台无排气,免燃料税的电动车来骑的,
: 说真的是很贵,但贵的东西不代表卖不动,
: 台湾很多人永远觉的东西只有便宜才会成功,所以大家都领22K
: 这东西这几年 Apple 己经证明很多次,贵不见得卖不动,
: 当然,我知道 Gogoro 不是 Apple , 不然大家认为我们台湾的产业,是还可以再靠笔电活
: 下个二,三十年吗?
: 对了,不要拿大陆的小牛来比,这车只是用 Power Bank 的电池来用,没法让你骑到 八,九
: 十公里的.. 当然我认为小牛是吃了 Gogoro 豆腐,
Gogoro的业代最爱提的就是Tesla (我不是针对你喔~ ptt还有一堆免钱业代)
不过不晓得还有没有人记得Fisker Karma
我消费者看到你一家新创公司，谁知道你三年后会是Tesla还是Fisker？
更别说Tesla在首次财报获利之前也是一堆人看衰
假如我是一个不幸的Fisker Karma车主好了，Fisker倒闭我至少还能在家自己充电
Gogoro拿了政府一台20000块补助之后倒闭，请问我之后是要去哪充电？
有人问我为什么认定Gogoro一定倒闭
我只能说如果Gogoro不是肯定自己三年后一定倒闭，为什么要使用这种商业模式？
一台车成本随便猜十万好了，制造一万台不过十亿，不要跟我说王雪红借不到十亿喇
十万台全部拿来月租 假如月租一台车三千含电池维修吃到饱，一年营收三万六
随便猜净利两万好了，五年就回本，超好赚，买单的人也绝对多很多，我就会
为什么Gogoro偏要搞卖断，把风险全部转嫁到政府跟消费者身上？
只有两种可能： 1. 公司认为这台车用不到五年就要报废了
2. 公司不打算经营五年
这公司的商业模式都讲这么明显了，你还敢买Gogoro，傻了吗？