不知道有多少乡民试乘过了
这台东西我试乘过
虽然是短短的半小时不到
但是以它有的功能
我估算的原价原本是估可能要20万
最主要的原因是除了生产配件零组件都是独有的之外
背后还有一套系统要支应这个模式
而gogoro采取的方法就是电池交换
这个概念好几年前就有了
相信很多高雄的乡民在路边看过电池交换站
但是gogoro则把电池交换的概念做了延伸
对他们来说这叫数据交换
你的行车数据车况编码其实都存在他的电池内
每个电池在回收到交换站前都是那台车独有
加强了他的防盗性
另外在数据交换上甚至会把车子路倒这样的数据纪录在电池内
在做交换的时候会回传这些数据
甚至提醒你该例行检查
也可以透过app知道最近的电力交换站和满电的电池
看到他推出的价格
基本上跟我预估的推出价格差别不大
成本虽然我估要20万但是我估算上市价会落在十万
因为超过这个数字参考的人就会大减
只是超出预期的项目就是月租费偏高
以及原本以为会有电量计费的选项可以选择
没有这个选项的话..就很难选了....
电力交换这件事情其实是好事
还记得前几天才有一台放在家里充电结果整台烧掉的吗
※ 引述《danny0830 (丹尼)》之铭言：
: Gogoro介绍:
: https://www.gogoro.com
: Gogoro电动机车售价出卢
: 128000元
: 电池交换则是采用每月不限次数电池交换的方式月租费 NT$899
: “预 Go 专案”，除了送两年不限次交换电池外
: ，并提供头期款 NT$38,000、余款 12 期零利率（一个月 NT$7500）的分期付款。
: 7 月 25 日起开始交车
: 还有进阶版的Gogoro Plus是卖138000元
: 主要是外观差异
: 六种机身车色、钛灰色车架、阻尼可调式后避震器、燻黑造型风镜、转向辅助地灯、辅助
: 煞车灯、煞车油量检视灯等额外配备
: 这样多一万 Plus