※ 引述《awer956 (awer956)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 东森
: 2.完整新闻标题:
: 台湾之光！ 国旗飞扬法国利曼24小时赛道
: 3.完整新闻内文:
: http://static.ettoday.net/images/1127/d1127872.jpg
: ▲第83届的24小时利曼耐久赛在台湾时间13日晚间9点开跑。（图／翻摄自
: aaimotorsports）
: 记者郑闳／综合报导
: 赛车界三大赛事之一的24小时利曼耐久赛在台湾时间6月13日晚间9点正式开跑。在这个迈
: 入第83届的大赛中，之所以为全世界瞩目的最大原因，除了以平均近300公里的时速连续
: 在赛道上跑24小时之外，同时也是许多车厂展示汽车性能的最理想环境，包括Audi、
: Toyota、Porsche与 Nissan都以厂队的身分参与本年度的赛事。
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: ▲这也是首次有台湾车队参加这个指标性的赛事，让台湾国旗飘扬法国天空。(图／翻摄
: 自嘉伟脸书）
: 对于台湾而言，今年同样也有着不同的意义。因为来自台湾的赛车队TEAM-AAI将有两部赛
: 车，在没有政府的支持下，靠着自己的人力与物力，首度将国旗带至这个法国的小镇，让
: 我国的国旗飘扬在法国的天空。这虽然不是台湾国旗第一次出现在欧洲战场上，但不能否
: 认的是，首次有本土车队与车手跑进这个影响力仅次于F1的赛事，也许他们获胜的机率并
: 不高，但有资格参赛，就已经令许多车迷都相当振奋。
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: ▲▼他们带着国旗远征法国，将面临连续24小时的的比赛，考验耐力与意志力。（图／翻
: 摄自aaimotorsports）
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: 其实在台湾，赛车运动并不像棒球或者篮球一样地受到重视，政府与相关单位漠不关心早
: 已不是新闻；但依旧有着一群人，靠着自己的力量一步一步的努力，在国际舞台上杀出一
: 片天，无论是今天参与利曼赛事的陈俊杉或者陈汉承，亦或者卖收藏车只为了圆卡达拉力
: 赛梦的陈和皇，都是其中的佼佼者。身为一个车迷，我真的想问问，在这些先驱者带着国
: 旗征战世界各地，成功达成宣传台湾的目的时，我们的政府到底什么时候才愿意为这些真
: 正的“台湾之光”做些什么？
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: ▲▼在这个国旗现身的感动时刻，我不禁想问问，政府到底为了这群人做了什么？。(图
: ／翻摄自嘉伟脸书）
: http://static.ettoday.net/images/1127/d1127869.jpg
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://goo.gl/XIR6Op
: 5.备注:
: 还没比完喔 一起来帮AAI加油吧
: http://www.24h-lemans.com/live/en/
今晚，Le mans 24h结束了(利曼24小时耐力赛)
获胜的队伍是19号的保时捷919Hybird车队(No. 19 Porsche Team 919 Hybrid )
利曼24小时耐久赛可以说是全球仅次于F1的重要赛事，平均时速300公里、24小时的竞赛
考验著不只是团队合作、汽车制造商的性能与可靠性
促成车队获胜的条件，绝对不是偶然，赛车运动可以说是工业技术的延伸
能用更精密、耐用的零件打造出的车辆，加上训练、经验丰富的选手，才是获胜的因素
保时捷最主要的赞助商DMG MORI，是世界顶尖的工具机制造商，
DMG MORI品牌整合了德国DMG 143年、日本MORI SEIKI(森精机) 65年的
工具机机床制造历史与技术
工具机作为“机械之母”，负责切削、加工各式金属零件，无论是车床、铣床、
车铣复合机，可以加工的零件小至手机、手表、生医精密零件，
大至车辆、能源、航太等产业需要工具机的帮忙
工具机的产值甚至代表一个国家工业化程度的指标，
以目前全球工具机的产值来说，台湾排名第四
前三名分别是:德国、日本、意大利
没错，你看出来了吗? 全球的汽车大厂BMW、Mercedes、Audi、Porsche、VW、
Toyota、Nissan、Honda...
甚至大家知道的超跑车厂Lamborghini、Ferrari、Maserati..等 都是来自这些国家
如果不是背后有这些精密机械工业的基础，要如何拥有全球顶尖的造车工艺技术?
反过来说，台湾拥有很好的环境与基础来发展这些精密机械延伸的产业
中部地区大肚山一带的精密机械聚落，拥有六十公里“黄金纵谷”的美名
(商业周刊有一篇文章:《影响全世界的60公里》
全球半导体、面板产业的设备供应商，都需要这里的零组件
这里只有六十公里，却有全球一半iphone产量 )
在这场赛事中有一支台湾的队伍(TEAM-AAI)，靠着自己的力量，来到了这个国际的舞台
跟来自世界各地的劲旅们切磋较量、争取荣誉
他们没有政府的支持，只能靠自己的力量。
这对一个工业实力在全球排名首屈一指的国家而言，是多么大的讽刺
(这当中也包括机车，台湾机车全球密度最高、环保法规最严格，
但是我们的机车赛事还没有站上世界舞台)
这中间到底发生了什么问题? 就像一辆实力坚强的超跑，却只能给三宝(政府)来开一样
(无意冒犯三宝，三宝+神A才能发动奥义)
如果说服务业 观光业是台湾未来经济发展的趋势，
赛车运动这种高附加价值的观光服务产业难道不在发展的范畴中?
我们最有国际观的政府只会盖一堆百货公司、文创中心，
放任我们具有先天优势的产业自生自灭，甚至得意洋洋地订下一堆规范，
赛车运动我们甚至已经输给亚洲地区国家一大截了:
日本不用说、澳门(格兰披治大赛车)、新加坡(F1)、马来西亚(雪邦F1/MotoGP)、
印尼(仙图/除日本外亚洲第一条正规F1赛道)
我们只有....大鹏湾跟...难产月眉..环岛WRC..
如果我们再继续短视近利、缺乏“真正”的国际观
(包含那些花纳税人的钱出国“考察”的官员)
我们可能会在世界的舞台上逐渐失去竞争力
这不是我们所乐见的，同时也是我这一代的年轻人要承担的
共勉之