楼主:
ice0110 (ice)
2015-06-13 15:48:58台湾路已经够小了
车子又多
还把捷运盖在上面
中间的柱子不是会让路更小条吗
加上每天风吹日晒雨淋
机器不容易坏吗?
可是看最近的捷运施工
例如景平路那条
捷运都是在地面上
为什么不像以前一样往下挖呢?
盖在上面有什么好处吗?
作者:
kingrichman (silent all these years)
2015-06-13 15:49:00施工成本
作者:
CYHyen (CYHyen)
2015-06-13 15:49:00便宜,完工快
作者:
benza (持)
2015-06-13 15:49:00再往下挖，挖到了汉代古墓
作者:
LFD (坏掉的LED)
2015-06-13 15:49:00盖在下会有人说是滞洪池
作者:
CarlosJR (忘掉过去 迈向前方)
2015-06-13 15:49:00因为施工期间没别的替代道路
作者:
kingrichman (silent all these years)
2015-06-13 15:50:00地下化很贵，捷运局没啥钱
作者:
airlow (不存在的骑士)
2015-06-13 15:50:003D的概念
作者:
tel5149 (唉....)
2015-06-13 15:51:00台北捷运全部地下化的话 中央和市府都倒了
作者:
motan (警察先生就是这个人)
2015-06-13 15:51:00下面已经放钢弹惹 所以捷运只能放地面上
作者:
molunptt (2016唯一支持圣文参选)
2015-06-13 15:53:00砂石轮想赶快盖好啊，就盖在地上，没在管城市以后发展
作者:
gowaa (囧mmmmmmmmmmmz)
2015-06-13 15:54:00在上面动比较快呀.. 地下化很麻烦...
作者:
motan (警察先生就是这个人)
2015-06-13 15:55:00在上面比较有男人味啊 有人怕被说娘所以刻意在上面
这个潜遁管道当初还差一点危及台北市的自来水清一干管宋省长还上电视痛骂马市长不让他盖瓦瑶沟潜遁管道
够有钱的话可以跟东京或是波士顿一样高速公路地下化啊
作者:
tel5149 (唉....)
2015-06-13 15:58:00盖捷运 中央要出钱 会省捷运线自偿率够不够别以为台北/新北捷运 全国人民没有帮忙负担
作者: peachnest 2015-06-13 16:00:00
固定成本差4~倍变动成本长期下来也是N倍之差
作者: peachnest 2015-06-13 16:03:00
售亿房地已收受益费 更重要是房屋税和地价税都跟着调
作者: peachnest 2015-06-13 16:07:00
不论其他效益 三环三线以北捷的定价营运后赔钱的机会大