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机捷年底能通车？议员斥“唛搁骗”
2015-06-13 08:05:37 联合报 记者郑国梁／桃园报导
桃园市议员杨朝伟昨天质询指出，根据桃园捷运公司6月3日掌握的资料，机场捷运工程还
有4000多个缺失，算算所有缺失改善期程及桃捷公司接手营运规定，他质疑“年底通车肯
定跳票”，市府应明确说明年底无法通车，不要再制造“搭捷运看台湾灯会”的假消息。
市长郑文灿回应，年底通车是马总统就职7周年时候宣誓的，且捷运工程由交通部高铁局
负责，桃园捷运公司不是权责单位，不能保证何时通车，但一定会做好准备工作；他并表
示已经算出捷运通车延宕3次多负担的人事、营运准备成本为20多亿元，日后资产移交时
会向高铁局求偿。
桃园大众捷运公司表示，目前确实仍有4253件缺失，工程缺失占40%、营运需求缺失60%，
公司已成立“捷运专案小组”协助高铁局总体检。
杨朝伟说，根据桃捷的资料，机场捷运缺失还很多，光Ａ3站电缆线融烧，交通部全面更
换所有电力供应线焊接头的材料就要8、9月才到；且捷运公司必须在通车前半年全部接管
，由此时程看来，机捷年底通车的承诺会跳票，政府却仍继续宣传搭捷运赏灯，“简直是
欺骗”。
机捷不只主线4253项缺失待解决，桃捷公司总经理陈凯凌说，A21到A23站（延伸线，环北
站到台铁中坜站）的机电工程已4次发包，因无厂商投标全流标，23日要第5次招标。
议员赵正宇、杨朝伟表示，机捷延伸线通车时间最早订在民国107年，后来因机电标等问
题往后延至110年，主线也从原订102年6月通车改为104年10月、12月底通车，一延就是2
、3年。
“运动员都来了，运动场还在盖”，赵正宇说，捷运营运人员几乎全到位，工程人员还在
线上，中央不肯为通不了车负责，连带虚耗地方能量，十分不合理。